![[Mun]™️](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/252/252086.jpg?1511540741){kind=avatar}
Một mặt thì muốn phát triển kỹ nghệ ô tô
Mặt khác thì đẻ ra đủ thứ thuế để hạn chế ô tô
Trong khi cái cần là phát triển công nghiệp phụ trợ gồm nhiều nhà cung cấp phụ tùng nhỏ lẻ vừa hỗ trợ nội địa hóa lẫn xuất khẩu.
Chỉ có mấy anh đỉnh cao trí tuệ mới nghĩ ra chính sách kỳ cục như vậy
Gọi là trống đánh xuôi kèn thổi ngược, tư duy của mấy ảnh là “tao ko phá thôi, hết nhiệm kỳ thằng sau tự xoay” nên cứ cái vòng luẩn quẩn như vậy.
Nó liên quan đến cả chiến lược toàn quốc chứ ko chỉ là công nghiệp ô tô. Ví dụ bây giờ đại gia toàn là kinh doanh bđs thì lấy ai đi đầu tư vào công nghệ?
Quá rủi ro nếu như CP ko giúp đỡ.
Mà giúp theo kiểu Vinasink thì cũng chết cho cả quốc gia. Thế là mấy bố vứt, khó quá éo làm nữa.
Giờ có tinh trạng là ko sử dụng hết vốn vay, ngược đời ko? Nhưng nó là thực tế vì người ta ko quản lý được, sợ lấy ra sài bậy rồi đi tù.
Trong khi VN là nước đang pt, cần vốn hơn ai hết.
Vậy nên các anh cũng đừng bàn nữa, toàn thứ khó cả nước éo ai dám đụng vào.
Tóm gọn cho ló nhanh; huy động tòn bộ hệ thống chính chị vào cuộc.chỉ cần một quyết định nhỏ thôi: toàn bộ xe công phải là xe Vinfast, tất cả các đồng chí chủ chốt của ban lãnh đạo tỉnh, huyện, xã, thôn, phường, dân phố đều phải chạy xe vinfast thì cổ phiếu sẽ lên vùn vụt. Chưa tính các tập đoàn, tổng công ty nhà nước, rồi bà con họ hàng đều phải mua vinfast bắt buộc, thì sẽ đạt sản lượng hoà vốn ngay và luôn
Em ủng hộ đánh thuế cao các loại xe cá nhân, miễn thuế các loại xe phục vụ công nghiệp và nông nghiệp. Đường xá lúc đó sẽ không phải gánh nhiều áp lực, công nghiệp và nông nghiệp sẽ tăng năng suất
Lá hôm nay khác lá hôm qua và khác lá ngày maithực ra joni ấp ủ ý kiến này từ lâu lắm rồi, cứ up up mở mở vin có con bài tẩy đẩy hàng loạt hãng xe ở vn xuống hố......
chính sách có thể lobby đc, có thể không? nhưng để lấy được lòng tin người tiêu dùng, nhất là xe hơi (sp còn được coi là tài sản ) thì vin cần mất khoảng 10-20 năm
vin định giá xe cao là để đánh vào tâm lý: xe ko phải hạng xoàng nha bưởi, thậm chí gần ngang tầm bọn xe đức để bám cái khói tụi nó....
sự thật thì ngoài đám nhà thầu bám ăn như ku tổng thầu, hay đám sô bít ồn ào kiếm tí tiếng tăm, câu like kiếm sống, hay đám nhân viên tội nghiệp thì người tiêu dùng còn quay lưng vinfast lâu chứ ko dễ dàng gì.....
khó khăn sẽ tiếp tục đến với vinfast khi mà hệ thống bảo dưỡng bảo hành gặp vấn đề từ phụ tùng thay thế cho đến cách quản lý, phục vụ khác hàng.....
đã khó khăn mà còn kém dịch vụ thì người tiêu dùng sẽ chạy mất dép..
@Wuyến @Wuyền nhắn
Nội chuyện giao xe mà đã trễ của tổng thầu 6 tháng, mai sau tổng thầu hư thước lái nó bato chờ 1 năm mới có đồ thay thì cũng căng hỉ?
Đéo biết phí kiểm tra xe có tính như mec ko? Phụ tùng mắc rẻ như nào????
Ôi, xót cho ngừoi anh em dân tộc bị bọn kinh nó XL
Đéo biết phí kiểm tra xe có tính như mec ko? Phụ tùng mắc rẻ như nào????
Ôi, xót cho ngừoi anh em dân tộc bị bọn kinh nó XL
Cái máy xe bmw thì có thể nhìn thấy được, còn khung sườn bmw thì có cách nào kiểm tra xác thực không mấy anh cnl ? Hay chỉ nghe nói ?
Xe mà đạp lút ga nó khôbg muốn đi thì hộp số hãng nào ?
Xe mà đạp lút ga nó khôbg muốn đi thì hộp số hãng nào ?
