Em đi giao hàng hằng ngày có thấy chú nào đâu. Đường nào cũng đậu để xuống hàng hết. Sống chung vố lũ thôi. Luyện mắt láo liêng thật nhanh. Thấy mấy chú thì nhải tót nên xe ngồi ngay. Haha. Mịa giống thời bao cấp ngăn sông cấm chợ thật. Đâu củng trạm thu phí. Đâu cũng cấm với cấm
Chả có nơi nào mà xe bus tới ngay cửa nhà cả. Người ta đi bộ 300-500 m thậm chí cả km để tới trạm đi bus, đi metro là bình thường. Ở mình đa số hẻm hóc cũng tầm đó là ra tới đường chính. Tất cả là do chính sách và sự đầu tư hạ tầng của NN yếu kém đã ra thói quen đi xe máy, tạo ra sự thuận tiện của xe máy dẫn đến dân lười biếng đi bộ...
- Viễn cảnh 1: Mấy em công sở mặc váy sáng chiều đạp xe đi làm, Thanh niên uống cafe sáng chiều ngắm gái, k lo làm ăn. Kinh tế đi xuống.
- Viễn cảnh 2: Grap lên ngôi, nhà nhà người người đi grap, tiền chảy ra nước ngoài. Kinh tế đi xuống.
Đường nào cũng tèo các bác nhỉ =))
- Viễn cảnh 2: Grap lên ngôi, nhà nhà người người đi grap, tiền chảy ra nước ngoài. Kinh tế đi xuống.
Đường nào cũng tèo các bác nhỉ =))
Xe máy ở nước ta chính xác là đắt không thua xe hơi.
Không ở đâu bán giá con Wave cả 1.000 đô như mình. Ở Indo và Thái thấy bán 300 - 500 đô.
Còn 2.000 đô hình như không phải giá chiếc AB hay Nouvo mà là giá con Vespa ở nước ngoài!
Về đây chém thành 80 - 100 triệu.
Còn hàng nhập thì ôi thôi không dám nói...
Đâu chỉ có xe hơi đắt gấp đôi gấp ba, mà cả chiếc xe máy cá nhân dân mình cũng mua 2 được 1!
các bác chỉ em xem ai trong mấy triệu cán bộ công chức muốn nước này phát triển? em nghĩ phần lớn toàn nghĩ tư lợi cá nhân nhiều thôi nên càng ngày càng tệ
Bao nhiêu năm sống rồi mình chưa thấy có ai muốn xứ này phát triển cả.
Mãi là xứ vịt thôi, vịt nam mít.
