Toàn chê Fortuner không ah.........?????

[Domy]

Như vậy xu thế hiện nay trên thế giới là, tiến tới giảm khí thải, đó chính là mức hao nhiên liệu. Bằng cách là giảm công suất động cơ . Đến như sức mạnh của BMW mà còn phải giảm...

Thế có nghĩa là Toy đưa về VitNam là cái động cơ còn tân tiến hơn cả bên Thái? Vì thấy bên Thái chưa được xài cái này!

BMW 2.0 năm 2007 có 3 loại 143hp, 177hp, 204hp (tùy theo thị trường)
D4D 2.5 năm 2004 có 2 loại 102hp và 144hp (tùy theo thị trường)

Xe BMW mang nổi tiếng về sức mạnh trên mọi nẻo đường cao tốc trên thế giới. Nhưng tới năm 2009 thì chẳng lẽ động cơ của BMW lại chỉ có 116hp so với 102hp của F ghẻ, dùng cho nước nghèo, đi bộ nhanh hơn đi xe...Như vậy BMW phải gọi D4D 144hp của Thái là ông nôị rồi... ( xin lỗi các bác BMW nhé, em đùa chút thôi...)

Em không hiểu, bác giải thích giùm em là cái xe BMW seri5, năm 2010. Nhưng lại gắn cái động cơ 3.0 mới nhất chỉ có 201hp (2010). Thua xa cái động cơ đời cũ 2.0 của nó 204hp là sao hả bác.

To còn có 1.364cc D-4D. Max Power : 89hp. Thằng To này ngu thiệt, gắn cái 1.3 đời cũ này lên Fo, cho nó rẻ, làm thêm cái 2.5 làm gì cho nó tốn kém, lại yếu nũa chứ. Chắc lại đua đòi theo thằng BMW rùi...

 

[xxmagicxx]

Tranh cãi sắp dẫn đến tầm "vĩ mô" rồi!
Topic này đặt ra 1 vấn đề: tại sao FT bị chê quá mà vẫn bán chạy. Hay nói cách khác là: FT có đáng mua hay không?
Muốn đánh giá thì phải so sánh những sản phẩm cùng chủng loại. Ở đây, Bác Xe Đạp đưa FE lên võ đài so găng. Chứ đem ra siêu xe Santafe là không đúng ở mức giá và công năng.
- Kiểu dáng: tuỳ người. Riêng em thích FE hơn, dù thấy đa số cho rằng FT đẹp hơn.
- Nội thất: FT hơn hẳn. Ngồi thoải mái hơn, nhất là hàng ghế thứ 3.
- Thương hiệu: khỏi bàn!
- Giá: FT mắc hơn.
- Giá trị bán lại: ai cũng hiểu!
- Power: FE mạnh hơn. theo thông số là gần gấp rưỡi!
Như vậy, FE cạnh tranh ở giá xe và công suất. Ta coi như trả cho FT cái thương hiệu đi. Còn lại là vấn đề công suất - các đối thủ "đánh" vô điểm yếu này.
Vậy thì 100 HP có yếu ko? Nếu ở vận tốc dưới 80 là chưa chắc đó. Ngay cả nước đề pa FE bỏ FT không nỗi đâu. Chỉ khi 70-80 trở lên FT mới đuối so với đối thủ. Quan trọng nhất là người sở hữu FT có hài lòng (với công suất đó) hay không? Em nghĩ là có. Cho nên FT mới bán chạy.

 

[manhcuong]

Quan trọng nhất là người sở hữu FT có hài lòng (với công suất đó) hay không? Em nghĩ là có. Cho nên FT mới bán chạy. 

Bán chạy do nhiều yếu tố lắm, một trong đó có: điện thoại thì nokia, xe máy thì honda, ô tô thì toyota! Đa số người mua FTG xong đều than vãn xe ồn, yếu, bồng bềnh. Chỉ một số không than vãn mà lại khá hài lòng vì mới mua xe lần đầu và quá tin tưởng vào thương hiệu Toyota.

 

[Domy]

Quan trọng nhất là người sở hữu FT có hài lòng (với công suất đó) hay không? Em nghĩ là có. Cho nên FT mới bán chạy.

Bán chạy do nhiều yếu tố lắm, một trong đó có: điện thoại thì nokia, xe máy thì honda, ô tô thì toyota! Đa số người mua FTG xong đều than vãn xe ồn, yếu, bồng bềnh. Chỉ một số không than vãn mà lại khá hài lòng vì mới mua xe lần đầu và quá tin tưởng vào thương hiệu Toyota.

FTG bồng bềnh hả bác. Đúng là nó bồng bềnh rồi, tại vì bác đang đi xe, có bộ nhíp xe tải cứng như đá, qua Fo thấy nó bồng bềnh là quá đúng rùi.

Yếu thì gắn cái máy diesel BMW 2009 với 116hp cho nó mạnh

Common rail, mà ồn và rung hơn máy heo dầu hả bác. Tai bác có bị làm sao không vậy...

 

[manhcuong]

 Common rail à? Ừ nhỉ! Vậy tại sao tiếng nó kêu to vậy nhỉ? Bác coi kỹ lại coi cái máy có đúng là của Toy không đó, em đồ rằng Toy VN lắp nhầm máy của Isuzu cũng nên

 

[Domy]

Common rail à? Ừ nhỉ! Vậy tại sao tiếng nó kêu to vậy nhỉ? Bác coi kỹ lại coi cái máy có đúng là của Toy không đó, em đồ rằng Toy VN lắp nhầm máy của Isuzu cũng nên

Không bao giờ nha bác. Nhưng có hãng lại lắp lộn cái máy 2.5 WL-T của Mazda đã từng sử dụng 1995 trên xe Bongo đó nha

 

[manhcuong]

  Em cũng đồ luôn rằng tai bác có vấn đề luôn á! FTG từ lâu ngườ ta đã chấp nhận rằng máy kêu to, xe ồn do cách âm kém vậy mà bác bảo là êm! 

 

[Domy]

Em cũng đồ luôn rằng tai bác có vấn đề luôn á! FTG từ lâu ngườ ta đã chấp nhận rằng máy kêu to, xe ồn do cách âm kém vậy mà bác bảo là êm!

Bác đi đua công thức 1 của Hàn quen rồi, chê xe em ồn là đúng thui...

Cái vụ Động cơ diesel của Audi Q3 2.0 TFSI công suất 200 mã lực. Bác chơi ăn gian, quá bẩn. Sao không thấy bác trả lời em nhỉ? ...

Và cái xe F1 đầu thập niên 70, mà bác bảo là xe của Huyndai nhà bác. Bác vẫn chưa trả lời em đó nha...

 

[manhcuong]

Common rail à? Ừ nhỉ! Vậy tại sao tiếng nó kêu to vậy nhỉ? Bác coi kỹ lại coi cái máy có đúng là của Toy không đó, em đồ rằng Toy VN lắp nhầm máy của Isuzu cũng nên

Không bao giờ nha bác. Nhưng có hãng lại lắp lộn cái máy 2.5 WL-T của Mazda đã từng sử dụng 1995 trên xe Bongo đó nha

Theo như bác thì Audi xài động cơ của VW cũng chả ra gì!

 

[xxmagicxx]

Quan trọng nhất là người sở hữu FT có hài lòng (với công suất đó) hay không? Em nghĩ là có. Cho nên FT mới bán chạy.

Bán chạy do nhiều yếu tố lắm, một trong đó có: điện thoại thì nokia, xe máy thì honda, ô tô thì toyota! Đa số người mua FTG xong đều than vãn xe ồn, yếu, bồng bềnh. Chỉ một số không than vãn mà lại khá hài lòng vì mới mua xe lần đầu và quá tin tưởng vào thương hiệu Toyota.

Giữa nhíp lá và lò xo thì được cái này mất cái kia. Những con đường trải nhựa theo công nghệ hoá màu độc đáo của VN thì Bác muốn êm ái hay muốn dằn tưng tưng

?
Còn nói về thương hiệu: người ta chuộng vì nó đã qua kiểm chứng. Tại sao người ta chọn Nokia? Bác làm trong nghề sẽ biết liền. Chắc Bác muốn so sánh với đt Hàn Xẽn SS hay LG vừa đẹp, tính năng nhiều và rẻ hơn? "Xài đi rồi biết!" mọi người hay nói thế khi được hỏi.
Em chưa so sánh đến chất lượng bao gồm: độ bền, độ tin cậy, và phục vụ sau bán hàng. Có thương hiệu nào ở VN qua nỗi Toyota hay không?
Muốn dèm pha sản phẩm Toyota thì hãy trách các đối thủ trước đã. Họ chẳng làm gì hơn được thì sao cạnh tranh ngang ngửa đây?