Vios chạy nhẹ và ít tốn xăng hơn là điều hiển nhiên, còn êm hơn hay không thì bác cứ lấy 2 chiếc cùng đời mới chạy thử để so xem bác tài già kia nói đúng hay k.
Vios chạy nhẹ và ít tốn xăng hơn là điều hiển nhiên, còn êm hơn hay không thì bác cứ lấy 2 chiếc cùng đời mới chạy thử để so xem bác tài già kia nói đúng hay k.
Các bác tiêu dùng thông minh giải thích giùm em Honda, KIA, Hyundai, Mazda trang bị bằng hoặc hơn sao không bán ngang giá hoặc hơn mà cắt giá để bán chi vậy. Mấy hãng đó nó ngu?
Các bác giải thích thêm sao Ford Fiesta trang bị nhiều hơn, bán giá cao hơn và bán ế nhệ.
Các bác giải thích thêm sao Ford Fiesta trang bị nhiều hơn, bán giá cao hơn và bán ế nhệ.
Em thấy bác ngoài thông minh tiêu dùng còn thông minh về chính trị nữa. Em ngưỡng mộ bác lắm lắm.
Theo các bác tiêu dùng thông minh thì có VSC thì thắng tang trống vẫn ngon hơn thắng đĩa bác ạ.
Các bác ấy chạy thì phần lớn thời gian dùng VSC nhiều hơn ABS, EBD, BA. ví dụ: gặp chướng ngại vật, thay vì thắng thì các bác ấy lách...vậy cho nên ít xài thắng lắm...
ABS, EBD, BA kích hoạt khi bác chạm vào chân thắng. ESP (VSC) kích hoạt tự động theo tốc độ & góc đánh lái. Cả hai loại đều tác động vào thắng cụ thể là má phanh. Nếu bác không xào chẻ/vào cua ở tốc độ cao (cao đến mức quăng đuôi) thì xác định là ESP (VSC) nó nằm yên không làm gì hết. Gạch đá thoãi mái, em nhận hết.
Anh suy nghĩ chút đi, bộ thằng Ford, Hyundai, Kia, Mazda .... không cười anh chắc ? Hay nó khóc thương anh ?.
Thằng Campuchia xài Camry, Lexus Mỹ nhập cũ giá 3K - 18K, không biết có thằng nào cười nó không?
Thế bác giải thích giùm coi dân việt nam mua xe hơi mắc gấp 2-3 lần nước khác thì dc lợi gì?
Trả lời câu hỏi của bác là bơi dân ta còn nghèo còn mua xe mắc, nên mua xe nào mà số đông đang mua là tốt nhất để bán cho đỡ mất giá chứ xe mà rẻ như Mỹ thì toyota sẽ ko chiếm thì phần lớn như vậy.
Vâng. Em cũng có thể khẳng định luôn là Vios chạy nhẹ và tiết kiệm xăng hơn Camry, mặc dù em còn lâu mới được 20 năm kinh nghiệm lái xe
Ờ nhắm mắt chạy cũng an toàn. Bài học kinh nghiệm dành cho các thánh nghĩ có VSC là an toàn, mặc sức xào chẻ, bám đít, đu gió. Hy vọng sẽ không còn có trường hợp nào như vậy nữa.
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/kieu-lai-xe-chet-nguoi-chay-bam-duoi-3470336.html
Em đồng ý là có VSC sẽ hơn không có, tuy nhiên có VSC không có nghĩa là không bao giờ bị văng xe, lật xe, mất lái. VSC đơn giản chỉ là hạn chế khả năng văng, mất lái thôi.
Thiết nghĩ, chúng ta không nên tiếp tục tranh luận về vấn đề này nữa, ai thích tranh luận thì làm ơn nghiên cứu kỹ nguyên lý vận hành của hệ thống cân bằng điện tử nhé, nó không phải là thần thánh để đi ngược lại tấc cả các quy luật vật lý tự nhiên để đảm bảo cho các bác mặt sức đánh võng, giành đường vượt ẩu tránh khỏi hậu quả.
Còn trong điều kiện thông thường với chiếc sedan khung gầm liền khối, gầm thấp <150: Duy trì khoảng cách an toàn, tốc độ an toàn, không vào cua gấp ở tốc độ cao, thì em khẳng định không cần VSC. Mà nói thật các bác ở đây có ai dám vào cua tay áo ở tốc độ 50km/h không chứ đừng nói cao hơn, hay chỉ toàn bốc phét. Lên đèo đi đường thẳng chạy 50km/h đã thấy ớn rồi nói chi vào cua ( ai nói hay chạy thử quay clip lại xem nhé).
Chỉnh sửa cuối:
