Hạng D
17/3/05
1.754
8.498
113
52
MFC
Mua xe cái tự nhiên được học thêm về vật lý :))

KLQ mà tình hình trụ sạc ở Đà Lạt kiểu này:
- thì dù có lên đến Đà lạt xong
- cũng không có trụ sạc nhanh
- thì cũng không đi đâu được
- và chắc cũng khó đi về đến xuống tới Bảo Lộc để sạc tiếp được.
Xưa tôi vẫn nói với bx và ae bạn hữu tại sao tôi chọn VF : Họ có trụ sạc
Với xe điện : trụ sạc trụ sạc trụ sạc là thứ quyết định thắng thua - và bây giờ là trụ sạc DC nhanh mới là thứ then chốt

Xe số 1 thế giới như BYD , taycan, MB .... về VN đi chơi xa thì như bác chủ đã trải nghiệm bài học lớn .
Mạng lưới sạc phủ đầy google map mà sale khi bán hàng giới thiệu chỉ là cái bánh vẽ khi công suất đa số 7-11kw . Sạc 24 tiếng chưa xong con HAN .
họ đâu có làm chủ đc cái thứ không phải của họ.

tôi hay tám vui cà khịa đội xe tàu là nếu k có trụ sạc DC ở Dalat thì chạy xe lên đó , cắm xe ở ks 1-2 ngày , trong khi đó thuê hẳn 1 xe khác đi chơi loanh quanh . Đầy pin rồi về Sg
Hoá ra là thiệt

ps : Và rồi sẽ tới cái cảnh ae BYD và EV số 1 thế giới xếp hàng ở trụ sạc đợi nhau vì mõi tỉnh - tp chỉ có 1-2 cây sạc
 
Hạng D
17/3/05
1.754
8.498
113
52
MFC
Mua xe cái tự nhiên được học thêm về vật lý :))

KLQ mà tình hình trụ sạc ở Đà Lạt kiểu này:
- thì dù có lên đến Đà lạt xong
- cũng không có trụ sạc nhanh
- thì cũng không đi đâu được
- và chắc cũng khó đi về đến xuống tới Bảo Lộc để sạc tiếp được.
Giờ bác chủ đc ae BYD up bô là Vinno giả danh lấy tiền thuê con HAN đi dìm hàng

đời
 
MEP Vaccine Hero
22/5/12
10.160
85.823
113
Xưa tôi vẫn nói với bx và ae bạn hữu tại sao tôi chọn VF : Họ có trụ sạc
Với xe điện : trụ sạc trụ sạc trụ sạc là thứ quyết định thắng thua - và bây giờ là trụ sạc DC nhanh mới là thứ then chốt

Xe số 1 thế giới như BYD , taycan, MB .... về VN đi chơi xa thì như bác chủ đã trải nghiệm bài học lớn .
Mạng lưới sạc phủ đầy google map mà sale khi bán hàng giới thiệu chỉ là cái bánh vẽ khi công suất đa số 7-11kw . Sạc 24 tiếng chưa xong con HAN .
họ đâu có làm chủ đc cái thứ không phải của họ.

tôi hay tám vui cà khịa đội xe tàu là nếu k có trụ sạc DC ở Dalat thì chạy xe lên đó , cắm xe ở ks 1-2 ngày , trong khi đó thuê hẳn 1 xe khác đi chơi loanh quanh . Đầy pin rồi về Sg
Hoá ra là thiệt

ps : Và rồi sẽ tới cái cảnh ae BYD và EV số 1 thế giới xếp hàng ở trụ sạc đợi nhau vì mõi tỉnh - tp chỉ có 1-2 cây sạc
Saigon nhiều trụ nha a :)
 
Hạng C
17/6/13
520
541
93
Quận 10
Kết luận em thấy nên là dự trù, trừ hao khi đi đường đèo, cao tốc... so với thông số.

Chứ Anh kết luận xe điện không nên đi đường đèo.
Nghe như kết luận, điện thoại không nên đi vô rừng xài vậy, trong đó không có điện.
 
  • Like
  • Love
Reactions: btpaul and michau83
Lơ Xe
20/1/17
2.136
112.315
113
Sài Gòn
nkl.am
Xưa tôi vẫn nói với bx và ae bạn hữu tại sao tôi chọn VF : Họ có trụ sạc
Với xe điện : trụ sạc trụ sạc trụ sạc là thứ quyết định thắng thua - và bây giờ là trụ sạc DC nhanh mới là thứ then chốt

Xe số 1 thế giới như BYD , taycan, MB .... về VN đi chơi xa thì như bác chủ đã trải nghiệm bài học lớn .
Mạng lưới sạc phủ đầy google map mà sale khi bán hàng giới thiệu chỉ là cái bánh vẽ khi công suất đa số 7-11kw . Sạc 24 tiếng chưa xong con HAN .
họ đâu có làm chủ đc cái thứ không phải của họ.

tôi hay tám vui cà khịa đội xe tàu là nếu k có trụ sạc DC ở Dalat thì chạy xe lên đó , cắm xe ở ks 1-2 ngày , trong khi đó thuê hẳn 1 xe khác đi chơi loanh quanh . Đầy pin rồi về Sg
Hoá ra là thiệt

ps : Và rồi sẽ tới cái cảnh ae BYD và EV số 1 thế giới xếp hàng ở trụ sạc đợi nhau vì mõi tỉnh - tp chỉ có 1-2 cây sạc
Byd đang đề nghị các đại lí phát triển trạm sạc ở địa phương
 
Hạng D
8/5/16
2.272
6.892
113
Mua xe cái tự nhiên được học thêm về vật lý :))

KLQ mà tình hình trụ sạc ở Đà Lạt kiểu này:
- thì dù có lên đến Đà lạt xong
- cũng không có trụ sạc nhanh
- thì cũng không đi đâu được
- và chắc cũng khó đi về đến xuống tới Bảo Lộc để sạc tiếp được.
Vật lý cấp 2 thôi mà!.

Vụ đi ĐL, dù ĐL ko có trạm sạc nhanh thì anh vẫn có thể lên đó vi vu đi chơi ko lo nghĩ: sạc lại full 100% trước khi leo đèo theo QL28,27 hay ở BL nếu đi QL20. Lên tới ĐL anh còn ít nhất 40% pin. Đi chơi loanh quanh, tối nghỉ thì sạc chậm bù cho số pin đã đi trong ngày, miễn sao có 40% pin để đổ đèo về lại tới trạm sạc ở QL28, 27 hay BL.
 
Hạng D
8/5/16
2.272
6.892
113
không đúng anh

Lúc pin còn 87% là xe báo còn chạy được 525 kms
ảnh:
3290732-84e82dc05ffaae362d308ddff060f13a.jpg
Trả lời thớt kia về vụ tốn điện khi chạy mode Sport mới nhớ lại con Han của anh 2 cầu. HAN có mode nào chạy 1 cầu?ECO?
 
Hạng B2
10/3/08
445
431
63
Cá nhân mình k tin với pin 333 Bingo có thể chạy Sg đà lạt với 96% pin cho 300km leo đèo :)
Chiều ngượi lại thì mình tin sẽ còn dư pin

Vì : SG ĐL là đường đi lên đốc , qua Đèo chuối, đèo Bảo lộc , Di Linh, và đèo Pren : mấy cái đèo này hút pin xe điện rất dã man .

xe mình VF8 pin 400 chạy
SG - Bảo lộc đi wc mua ky câfe sạc bù pin chừng 15p thêm 30-40% ( trụ 180) Tới Đà lại mới yên tâm .View attachment 3288090
Nếu không tin thì bác cứ vào fb search hội Wuling Vietnam (hội có hơn 80k thành viên) và tìm lại các bài viết về chuyến đi đó. mấy bác bên đó có up clip hành trình của từng chặn luôn, up liên tục thường xuyên vì đợt đó Bingo vừa ra mắt nên rất nhiều ánh soi của người dùng, của các đối thủ tập trung vào chuyến đi đó nên sẽ ko có fake hay gì đâu