Vẫn chưa được Bác ơi, chạy vô hãng, nó bảo hỏng van điều tiết, ai trong Hội biết vụ này, mua hộ mình với, cảm ơn
Chưa bác ơi. Định chờ bác thay béc mà hết là theo hướng đó. Bây giờ xe bác bị van điều áp thì hơi bị buồn. Tuần sau ngày nào rảnh chắc mình đem nó nhờ anh Thọ ở Toyota Đông Sài Gòn kiểm tra giùm. Lần trước chỉnh 2 cảm biến nó mất vụ vòng tua thấp 400 nhưng đề khi máy nóng bệnh khó nổ vẫn còn. Anh ấy bảo dư xăng khi máy nóng và kêu mình đem vô kiểm tra lại cho từ trước Tết nhưng chạy vẫn được nên bỏ qua. Khi có kết quả mình sẽ báo cáo bác V2 của mình bệnh gì xem có giống xe bác không nhé !
2 anh em mình có vợ cùng cảnh kaka, nói thật với bác là em không tin vụ van điều ap, nếu tuột áp sao sáng sớm đụng đến nổ ngay, em nghi bị con cảm biến hay relay nào đó thôi. Tính em đi xe bị lỗi gì dù nhỏ cũng khg chịu được, nếu tìm ra bệnh cho em biết với nhé, thợ ở tỉnh yếu lắm bác a
Van điều tiết bác nói có phải là van điều áp xăng ko? Nếu đúng thì như trên xe mình nó hoạt động bằng áp âm cổ hút, áp suất xăng lên cao thì nó mở van cho xăng hồi về thùng. Cái này hỏng thì nó tùy tiện mở van hồi xăng khi áp suất xăng chưa đạt tiêu chuẩn, làm cho đường xăng thiếu áp suất. Test kiểm tra bằng cách đo áp suất đường xăng, nếu thiếu áp suất thì hoặc do bơm xăng yếu hoặc do van điều áp hỏng.
Phương án xử lý là thay van, mình nghĩ phụ tùng này ko quá khó, nếu ko có thì độ loại tương ứng đc.
Cảm ơn Bác, nếu bác rành vụ này thì có thể giúp Em được không, mua cái này ở đau, độ bằng cách nào? giúp với. Cảm ơn nhiều. Vì giòng này nó nằm luôn trong cụm bơm xăng
Dòng xe mình Daewoo, van điều áp gắn ngay dàn béc phun, thay thế đơn giản, thiệt hại 2-300k gì đó. Xe bác nó nằm trong cụm bơm xăng thì mình chịu, ko rõ. Chắc phải bóc cụm ra để xử riêng van. Nếu ko có phụ tùng thay thế thì bác có thể nhờ gara kinh nghiệm độ cái van điều áp gắn ngoài đc.
