Vậy nên bật auto và nhiệt thấp nhất fk bác? Này e ko biết nên hỏi thậtRất nhiều người dùng xe chưa hiểu hết cách dùng máy lạnh thế nào cho đúng, mua một con xe có chế độ lạnh tự động thường là option sẽ xịn hơn con xe không có chế độ tự động, vậy mà lên xe thì chế độ tự động bị tắt, cứ loay hoay với cái nút tốc độ quạt, thật là phí gì đâu!
Lý do của bạn chỉ là phụ ko phải chính.Hai loại lốc lạnh khác nhau:
1- Cơ chế ngắt lốc bằng nam châm mặt cu roa thường thấy các xe phân khúc A, B, C...Suv..thì sẽ nghe rõ xe hú hí từng cơn. >>> Cũng vì cái vụ này mà lúc thằng em nhờ đi test xe Ford Territory với nó, thấy ghét quá, xe cả tỏi mà còn bù ga lạnh nhấp nhứ, xúi nó đi mua Sorento, báo hại phải bù mấy trăm củ!
2- Cơ chế ngắt lốc bằng Valve đuôi lốc, xem như lốc lạnh chạy theo thời gian máy chạy, cho nên sẽ không cảm nhận gì từ việc xe có bù ga hú hí khi lốc chạy, và điều này tất nhiên lốc sẽ mau hư hơn loại trên, bù lại người ngồi trên xe cảm giác dễ chịu, nhất là lúc xe không lăn bánh!
Chính xác à nha!Con Mer nào vừa đề xe lên mà không gầm rú.....cho mấy xe ghẻ gần đó biết mà né ra!
Không biết sao nhưng có vẻ Mer đâm đụng tốt hơn mấy hãng khác.Chính xác à nha!
Mer mà đề lên là nghe gầm rú rất to. Cái này là tính năng...kkk... Chắc nhằm cho tài trong xe biết là xe đã Started ( cách âm tốt quá mà!) ...
Chả bù cho mấy con xe vịt cỏ, nhiều khi máy êm quá, đã chạy rồi tưởng chưa lại đề nữa...
m.autopro.com.vn
Đuôi xe con nào cũng chắc chắn hơn đầu xe, cái này gần như là thiết kế chung rồi!
Lý do của bác hàn lâm quá xá, mà em thấy không có lý do nào thuyết phục kể cả việc tiết kiệm nhiên liệu hơn xe Hàn của xe Nhật!
Câu chuyện của bác 15-20 năm trước có thể nó đúng, còn hiện giờ với dòng động cơ mới smartstream của nhà huyndai/kia thì câu chuyện nó khác bác ạ
