Đằng nào cũng chưa làm.
Sao ta không tính tới phương án làm hầm luôn đi?
15 - 20 năm sau có tiền làm là vừa.
Sao ta không tính tới phương án làm hầm luôn đi?
15 - 20 năm sau có tiền làm là vừa.
Giao thông đã phân luồng cho 2 tuyến cao tốc kia rồi. Xây cầu CL tự nhiên thành phố tạo nút thắt ở Q2, đồng thời thất thu cho 2 tuyến cao tốc.
Cái ngã đó cho mấy anh đi tuyến ko chính thức lên thôi, chứ quy hoạch nó cho đường N2 mà anhtuần rồi lơn tơn 2 bánh dìa dưới đi chơi cầu Vàm Cống
QL80 ngay gầm đường vượt trên đầu là 2 giao lộ ngã ba T-section đồng mức
một cái vòng bên nài đi dìa cầu Cao cmn Lãnh
một cái vòng bên kia đi típ cầu Vàm Cống
mai nài xe cộ đông hơn thì 2 cái ngã ba nài sẽ tắt tị giống hịt kẹt xe cầu rờ em Rạch Miễu
tầm nhìn tới lỗ... mũi
bác nào có quy hoạch nhơn trạch sẽ thấy bên kia cát lái có quy hoạch 2 cái cảng rất lớn, quy mô chắc phải gấp đôi cát lái. Nếu làm cầu thì tự nhiên thành phố dâng cao tốc, cảng biển, sân bay cho đồng nai hưởng không vậy, dễ ăn của ngoại quá
Ủa chứ ko phải làm cầu xong sát nhập nhơn trạch vô tp hcm hả anh?bác nào có quy hoạch nhơn trạch sẽ thấy bên kia cát lái có quy hoạch 2 cái cảng rất lớn, quy mô chắc phải gấp đôi cát lái. Nếu làm cầu thì tự nhiên thành phố dâng cao tốc, cảng biển, sân bay cho đồng nai hưởng không vậy, dễ ăn của ngoại quá
Hình anh vẽ thì đạp qua cái dự ớn gì to lắm của ĐHQG, như vậy thì làm cmn cái cầu VĐ 3 em thấy hợp lý hơn.
Ngu ý của em thì cái cầu này hình thành được trên giấy cũng còn lâu.
Hôm nay đi điếu đóm bên Hoa Tiêu, mí ảnh bảo tụi nó làm cầu vị trí đó thì tụi nó tự đi dắt tàu nhóe, ko thì dẹp cái Cát Lái với SPITC đi
Mà dẹp 2 cái đó để hy sinh cho ĐN thì ???
Mà dẹp 2 cái đó để hy sinh cho ĐN thì ???
