Vinfast cũng giống Samsung vậy, tạo việc làm. Việc làm trực tiếp và gián tiếp.
Chim sẻ ăn thóc trên đồng, đại bàng ăn linh dương trên núi. Ngày kia, sẻ bằng kinh nghiệm ăn thóc của nó chỉ ra rằng đại bàng bay nhầm mẹ nó qua biển rồi, nên xem lại đi.... đại bàng sai diều hâu quay lại kêu rằng: "Kệ mẹ tao nha sẻ!" - Ít lâu sau người ta nghe thấy rằng..... thôi không nói nữaTầm và tâm của bác ko làm dc thì để a Vượng a làm, ai cũng tư duy kinh doanh như bác thì nói làm gì nữa, chim sẻ đừng phán xét đại bàng vì chắc chắn chỉ bộc lộ tính gato thôi
Chỉnh sửa cuối:
Anh Zon thu lại còm đi. Anh so Vin với SS coi như delete luôn bài tâm huyết trang đầu của anh.
Nick mới tạo hôm nay, bài post thì toàn như hình dưới... Haiz, xin lỗi nếu anh không phải là seeder, nhưng mình làm Marketing riết nhìn vô cái biết ai là nick thật, ai seeder luôn!
So chuyện đầu tư nhận ưu đãi thuế tạo việc làm cho anh kia dễ hiểu, không khác. Còn toàn bộ hệ thống của Vin ở Việt Nam chắc thua mỗi Samsung.
Anh chê thép Hòa Phát à. Bên Úc toàn dùng thép Hòa Phát mới lạ.Giờ vẫn thế anh ơi
- Cho tới bây giờ, Trung Quốc chưa có 1 chiếc xe nào đạt đẳng cấp thế giới. Vẫn là xe hạng 3. Họ làm chủ công nghệ gần như tất cả: từ thiết kế, luyện kim, vi mạch, lập trình,...
Chúng ta có gì:
- Luyên kim: 0
- Thiết kế: 0
- Software: 0
- Nền tảng công nghệ (động cơ, khung, truyền động,...): 0
Ngay cả lập trình để cho 1200 con robot ABB đó hoạt động chắc chưa có người Việt nào từng mó tay vào. Thậm chí dàn khung đỡ để ráp cũng không có tư cách nào làm.
Không có luyện kim thì không có lốc máy, không có dên, bạc, piston. trục truyền động....Nhờ anh buộn lậu sắt xây dựng Hoà Phát luyện à?
giả sử các anh có 1.5 tỷ và chỉ được 1 mua chiếc, thì f30, c200 hay các anh mua cái xe vìnast sedan gì gì đấy
