Bước đi của a.Vượng cũng hay. Dựa trên cái có sẵn để làm quen lấy kinh nghiệm, sắp tới nhìn vào 2 mẫu xe mới và giá bán mới đánh giá thực lực Vinfast cũng chưa muộn.
- Status
Sao khi quá thành công trong mãng bất động sản Anh Vượng nghĩ rằng mình vô cùng tài giỏi, lĩnh vực nào ảnh cũng làm được. Vì thế ảnh mở tùm lum. Hãy đợi đấy rồi xem sao. Hàng đống kẻ thành công rồi mắc bệnh hoang tưởng Ta đây là nhất thiên hạ và cuối cùng chết mịa hết. Hảy chờ xem anh Vượng nhe
2 mẫu xe mới cạnh tranh thế méo lại Kona nếu không có hỗ trợ giá, Kona sản lượng lớn, có thương hiệu
Tôi nói rồi, đi sau mà cái gì cũng mua, công nghiệp phụ trợ không có thì đương nhiên giá cost sẽ cao hơn đáng kể
Ăn ở thuế
TQ có hơn 10 hãng làm cách đó (mua bản quyền xe sang bỏ đi về làm lấy nền lấy tiếng). Nhưng tất cả đều fail vì không có đủ kỷ sư để phát triển thế hệ tiệp => phải mua bản quyền khác mà làm tiếp
Cuối cùng không có hãng xe TQ nào ra hồn .
Anh có nhớ 40 năm trước nhìn chiếc Lada đậu cạnh chiếc Ladalat nó như thế nào nhỉ . Thời đó Liên xô mua nguyên dây chuyền công nghệ của bọn Fiat về làm cho Ival đi?
Anh Vượng quyết tâm chơi hàng Đức dáng Ý luôn.
Ước mơ thời trẻ của ảnh mà. Bọn răng vẩu với móm bây giờ chúng không hiểu được đâu anh ơi!
Em nghĩ mấy mẫu vừa ra chỉ để VF lấy tạo dựng thương hiệu, phổ cập thương hiệu. Còn để lấy doanh số sẽ là các mẫu ra sau này.
Tuy nhiên, có vẻ như VF chưa thực sự thành công trong việc định vị và market thương hiệu, còn loạng choạng nhiều. Chưa kể tư duy về marketing, cách nhìn và suy nghĩ giữa miền Nam ( nơi đa số các anh cnl chém gió) và Bắc ( VF) rất khác nhau nên chưa thành công.
Còn về sp thì có vẻ VF đã learn đc nhiều thứ cho những mẫu xe sau.
- Status
