coi bộ anh xài núm hơi bị hao...
Theo em hỏng vặt là hoảng các thứ không phải mau mòn chóng hỏng (như bình, lọc, lốp ...) phải thay định kỳ.
Còn hỏng lớn là máy móc, khung gầm, hệ thống treo...
Còn hỏng lớn là máy móc, khung gầm, hệ thống treo...
Xe em Altis 4/2014 chạy 4.5 vạn đã thay 4 lốp, lần bảo dưỡng 4 vạn hãng báo giảm xóc sau bên trái chảy dầu nhưng chưa thay. Xe em chạy giữ, hoàn toàn chạy trên đường nhựa.
xì nhớt thì sẽ mau xuống, kg đảm bảo hoạt động của phuộc và nếu phuộc bị giảm hiệu quả thì sẽ kéo theo các phụ tùng khác. nếu bánh bị xì hơi thì có chạy thêm 30k nữa kg? phuộc cũng tương tự vậy thôi. đi thay cho nó lành, cặp phuộc (thay 1 cặp) đâu có đáng bao nhiêu trong khi mình bỏ ra nhiều tiền cho chiếc xe.
Em nghĩ nếu cùng số volt thì vẫn kích đc á bác, tuy là bình nhỏ, vì e thấy có một số sạc dự phòng cho dt vẫn có chức năng kích nổ.
Ý bác là gì, bình miễn là 12V là đề nổ đc, nhỏ to nó chỉ là dung lượng thôi anh. Giống cục sạc dự phòng nguồn ra như nhau, xài đc lâu hay ít là vấn đề dung lượng thôi.
vios 2008 của ba e chạy 15 vạn, mà chỉ thấy thay vỏ, acquy với thay nhớt, bảo trì theo lịch à, đến cả cái choá nó còn trong veo @@!
