Chính xác là chả có vấn đề gì nhé!
Bởi vì bản thân đc đã đưa về chạy không tải nên máy rất nhẹ, cho dù ko chạy lấy gió thì quạt giải nhiệt vẫn dư sức đảm bảo. Chỉ cần nước coolant đầy đủ thì có nổ máy hết xăng cũng ok.
Thực tế, ai cũng nghĩ khi chạy gió ngoài giúp ít rất nhiều cho giải nhiệt, nó có nhưng ko bao nhiêu đâu bởi Quạt giải nhiệt tiết diện thổi bao trùm giàn nóng, gió ngoài chỉ thổi ngoài tiết diện của nó, nếu vào trong nó buộc tuân theo lực hút và thổi của Quạt ( rất mạnh hơn gió ngoài), nhưng sẽ.giúp quạt làm việc nhẹ tải hơn. Đơn giản là khí động học thôi.
Bởi vì bản thân đc đã đưa về chạy không tải nên máy rất nhẹ, cho dù ko chạy lấy gió thì quạt giải nhiệt vẫn dư sức đảm bảo. Chỉ cần nước coolant đầy đủ thì có nổ máy hết xăng cũng ok.
Thực tế, ai cũng nghĩ khi chạy gió ngoài giúp ít rất nhiều cho giải nhiệt, nó có nhưng ko bao nhiêu đâu bởi Quạt giải nhiệt tiết diện thổi bao trùm giàn nóng, gió ngoài chỉ thổi ngoài tiết diện của nó, nếu vào trong nó buộc tuân theo lực hút và thổi của Quạt ( rất mạnh hơn gió ngoài), nhưng sẽ.giúp quạt làm việc nhẹ tải hơn. Đơn giản là khí động học thôi.
ngủ trên xe máy nổ thì chết ko bít mình chết , khí độc từ bô vào xe
Tào lao, tản nhiệt nước chứ có phải tản nhiệt bằng gió đâu. Để xe chạy 1 chỗ 7-8h mà gây hỏng hóc thì các hãng xe đã có khuyến cáo.mời bác vào hãng nghe cố vấn họ bảo cho nghe nhacòn xe cty thì khỏi nói rồi, lý do tại sao xe cty nhanh tả hơn cũng vì vậy !
PS: đợt 30.4 vừa rồi đã có 1 bác accent đi chơi đà lạt do kẹt xe nên đã dừng mở máy như thế rồi sau đó máy đã thổi ron kêu cứu hộ sau khoảng 10h nổ tại chỗ
Nổ máy tại chỗ, đặc biệt là vẫn mở máy lạnh, dù mỗi xe mỗi khác, mỗi lần máy lạnh chạy, tua máy từ ~700 lại lên 800-1000rpm.
Để giải nhiệt động cơ (thông qua nước làm mát) và giàn nóng máy lạnh, các xe được thiết kế với quạt giải nhiệt.
Xe đậu ngoài trời, chỗ thoáng, nhiệt độ môi trường không quá cao, bộ trao đổi nhiệt, cùng với quạt vẫn hoạt động hiệu quả. Xe không bị ảnh hưởng.
Xe đậu trong nhà, garage kín, nhiệt độ môi trường tăng dần, đến một mức nào đó, bộ giải nhiệt không còn hiệu quả dù quạt vẫn chạy, nhiệt độ nước giải nhiệt tăng cao. Xe bắt đầu bị ảnh hưởng.
Nhiệt cao quá, xe báo lỗi (tùy xe), tự tắt máy. Xe bị ảnh hưởng chút chút do đã có quá nhiệt xảy ra.
Trường hợp bác chủ topics đưa ra khả năng cao là không bị ảnh hưởng vì có vẻ bãi xe ngoài trời hoặc thoáng mát, không phải trong nhà, trong hầm kín gió
Để giải nhiệt động cơ (thông qua nước làm mát) và giàn nóng máy lạnh, các xe được thiết kế với quạt giải nhiệt.
Xe đậu ngoài trời, chỗ thoáng, nhiệt độ môi trường không quá cao, bộ trao đổi nhiệt, cùng với quạt vẫn hoạt động hiệu quả. Xe không bị ảnh hưởng.
Xe đậu trong nhà, garage kín, nhiệt độ môi trường tăng dần, đến một mức nào đó, bộ giải nhiệt không còn hiệu quả dù quạt vẫn chạy, nhiệt độ nước giải nhiệt tăng cao. Xe bắt đầu bị ảnh hưởng.
Nhiệt cao quá, xe báo lỗi (tùy xe), tự tắt máy. Xe bị ảnh hưởng chút chút do đã có quá nhiệt xảy ra.
Trường hợp bác chủ topics đưa ra khả năng cao là không bị ảnh hưởng vì có vẻ bãi xe ngoài trời hoặc thoáng mát, không phải trong nhà, trong hầm kín gió
Bậy rồi bác. Xe chạy sẽ được giảo nhiệt. Đậu 1 chỗ nổ máy lâu sẽ nóng máy, két nước khả năng sôi lên. Không tốt nhé
Xe không chạy mà vẫn để nổ máy 2,4,5 tiếng mà kêu là bình thường thì em lạy bác. Có ai khùng mà làm chuyện đó, vậy mà bác kêu bình thường??? Em chạy xe bao nhiêu năm, chưa bao giờ làm cái chuyện nhảm nhí đó, không nói chuyện xe bị ntn. Hai nhiên liệu, đầu độc không khí chỗ xe đậu nổ máy mà éo được cái tích sự gì.
Ngày xưa khi đèn pin không nhiều như giờ thì có vụ cắm trại nổ máy xe để bật đèn ngồi nhậu, nhưng không lâu như vậy. Với lại là trong rừng, ngoài biển gió lồng lộng.
chắc là khi sản xuất nhà sx cũng đã test cho xe hoạt động liên tục để xem có vấn đề gì không tui nghĩ chắc xe không ảnh hưởng chỉ có túi $ của bác bị ảnh hưởng thôi
