RE: Xe số tự động, gặp đèn đỏ về số N hay kệ nó?
Bác về kiểm tra kỹ lại giúp em đi, nhớ là D+Phanh, hôm trước cũng có bác nói em như thế để tiết kiệm xăng , em đã về căng mắt nhìn thử cái đồng hồ tua máy thì thấy trong 2 ttrường hợp là như nhau bác ạ, chẳng có thay đổi gì đâu.
RE: Xe số tự động, gặp đèn đỏ về số N hay kệ nó?
Cùng vòng quay nhưng khác tải ( D lớn hơn một tí vài %) .
Nhưng không cần kỹ thế. ở chế độ D, hao hơn vài % do bơm nhớt luôn ở chế độ chuẩn bị nên hao hơn.
Cùng vòng quay nhưng khác tải ( D lớn hơn một tí vài %) .
Nhưng không cần kỹ thế. ở chế độ D, hao hơn vài % do bơm nhớt luôn ở chế độ chuẩn bị nên hao hơn.
RE: Xe số tự động, gặp đèn đỏ về số N hay kệ nó?
Theo lý thuyết thì ở vị trí N, máy nổ ở trạng thái không tải - ở D thì máy nổ có tải = mình chỉ suy đoán là N tốc độ vòng tua nhỏ hơn ở D chứ thực tế thế nào về mặt kỹ thuật mình chưa nắm. Hôm trước bác sỹ OS có nói cái gì về hộp số biến mô, đồng tốc....he he...nước đổ lá môn hết rồi...
Vụ để số D + đạp thắng + hộp số biến mô gì đó chắc = ở vị trí N (cần giải thích thêm của chuyên viên kỹ thuật).
Theo lý thuyết thì ở vị trí N, máy nổ ở trạng thái không tải - ở D thì máy nổ có tải = mình chỉ suy đoán là N tốc độ vòng tua nhỏ hơn ở D chứ thực tế thế nào về mặt kỹ thuật mình chưa nắm. Hôm trước bác sỹ OS có nói cái gì về hộp số biến mô, đồng tốc....he he...nước đổ lá môn hết rồi...
Vụ để số D + đạp thắng + hộp số biến mô gì đó chắc = ở vị trí N (cần giải thích thêm của chuyên viên kỹ thuật).
Last edited by a moderator:
RE: Xe số tự động, gặp đèn đỏ về số N hay kệ nó?
Cái này bàn nát nước rồi bạn ah. Về N hay P thì khỏe chân phải hơn thôi chứ chẳng có "ít" hao xăng hơn đâu vì lúc này nhiên liệu tiêu hao theo ga răng- ty, theo tôi để tiết kiệm xăng, chỉ có cách chỉnh "ga răng- ty" thấp hơn một chút.
Cái này bàn nát nước rồi bạn ah. Về N hay P thì khỏe chân phải hơn thôi chứ chẳng có "ít" hao xăng hơn đâu vì lúc này nhiên liệu tiêu hao theo ga răng- ty, theo tôi để tiết kiệm xăng, chỉ có cách chỉnh "ga răng- ty" thấp hơn một chút.
RE: Xe số tự động, gặp đèn đỏ về số N hay kệ nó?
Các Bác cho em hỏi tý, trường hợp con vợ em Accord 2003 lúc dừng lại để D + phanh thì nó ko êm như về số 0 như các xe AT khác mà nó bị gầm máy giống như rồ ga đạp phanh vậy.
Trường hợp như vậy là bị gì hở các Bác.
Em nghĩ là do hộp số lâu ngày bị hư(em đã làm service hộp số, thay nhớt hộp số, nó có giảm 1 tí ko đáng kể)
Có Bác chỉ em đi Turn-up lai bugi, cân chỉnh lại áp suất trong máy...
Các Bác tư vấn dùm em với.
Tks
Các Bác cho em hỏi tý, trường hợp con vợ em Accord 2003 lúc dừng lại để D + phanh thì nó ko êm như về số 0 như các xe AT khác mà nó bị gầm máy giống như rồ ga đạp phanh vậy.
Trường hợp như vậy là bị gì hở các Bác.
Em nghĩ là do hộp số lâu ngày bị hư(em đã làm service hộp số, thay nhớt hộp số, nó có giảm 1 tí ko đáng kể)
Có Bác chỉ em đi Turn-up lai bugi, cân chỉnh lại áp suất trong máy...
Các Bác tư vấn dùm em với.
Tks
RE: Xe số tự động, gặp đèn đỏ về số N hay kệ nó?
Em thì đứng chờ đèn đỏ lâu hoặc kẹt xe thì chả dại gì để ở D và đạp phanh....vừa mỏi chân, vừa bị nhức đầu vì máy xe rần...khó chịu lắm
Cái này tương đối chính xác nhất, cái gì cũng lợi bất cập hại, vì thế người tài xế tinh tế là người biết sử dụng sao cho thiệt hại xe ở mức tối thiểu....
Em thì đứng chờ đèn đỏ lâu hoặc kẹt xe thì chả dại gì để ở D và đạp phanh....vừa mỏi chân, vừa bị nhức đầu vì máy xe rần...khó chịu lắm
RE: Xe số tự động, gặp đèn đỏ về số N hay kệ nó?
Xe của e chỉ cần nháy phanh chân 2 phát ,ko cần giữ chân phanh (vẫn để chế độ D )là tư động xe đứng im,khi nào đèn xanh chỉ cần nhấn ga là zot liền
Xe của e chỉ cần nháy phanh chân 2 phát ,ko cần giữ chân phanh (vẫn để chế độ D )là tư động xe đứng im,khi nào đèn xanh chỉ cần nhấn ga là zot liền
