Em cứ bơm 2,4kg tất cả các bánh, đi xa thì giảm còn 2,3kg, áp dụng cho tất cả các trường hợp full load hay đi 1 mình, vì tình huống thay đổi xoành xoạch nên em bơm như full load. Bánh sơ cua cũng phải bơm áp suất y như bánh thường.
nãy e mới đi đo áp suất lốp thì thấy 3 bánh kia đều 2,5kg, riêng bánh tài thì 3kg, e nhờ anh bơm xe xì bớt còn 2,5kg. vậy đc ko mí bác ơi ??? e cũng hay đi sg lắm thì để vậy luôn đc ko ???
Xe em sedan 5 chỗ, đi 1 mình hay full load em cũng bơm 4 bánh (thêm 1 bánh sơ cua) chỉ số là 32.5 cho 2 bánh trước, 2 bánh sau 32. Không biết có dư không nữa ? 
Bác cứ coi thông số áp suất được dán bên cánh cửa bên tài để biết có dư áp suất ko, em thấy nhiều bác kinh nghiệm cũng hay bơm cao hơn thông số một chút.Robert_Thanh nói:Xe em sedan 5 chỗ, đi 1 mình hay full load em cũng bơm 4 bánh (thêm 1 bánh sơ cua) chỉ số là 32.5 cho 2 bánh trước, 2 bánh sau 32. Không biết có dư không nữa ?
vậy nên bơm thấp hơn một chút bác à, khi chạy vỏ nóng áp suất sẽ tăng từ 15-20% (lấy đồng hồ đo lúc nguội và lúc mới chạy về thì biết ngay)... em sợ xuống đèo nổ vỏ vì mấy cái kinh nghiệm "bơm căng nhẹ xe" lắmlienthanhquyet nói:Bác cứ coi thông số áp suất được dán bên cánh cửa bên tài để biết có dư áp suất ko, em thấy nhiều bác kinh nghiệm cũng hay bơm cao hơn thông số một chút.Robert_Thanh nói:Xe em sedan 5 chỗ, đi 1 mình hay full load em cũng bơm 4 bánh (thêm 1 bánh sơ cua) chỉ số là 32.5 cho 2 bánh trước, 2 bánh sau 32. Không biết có dư không nữa ?
