Ông làm như cái hộp số bằng giấy mà nó hỏng ngay đc. Thứ 1, nếu dừng đèn đỏ mà không về N, động cơ luôn có xu hướng tăng mômen nên phải luôn đạp thắng. Như vậy chân luôn bị mỏi. Về N và kéo thắng tay thì cơ thể đc thư giãn, động cơ làm việc nhẹ nhàng hơn. Tuy nhiên khi chạy quen xe thì mới nên về N cho trôi, tốt hơn thì dừng hẳn xe đã. Đảm bảo chạy như vậy cả người và xe đều rất thư thái. Làm như vậy hộp số sẽ lâu hỏng hơn và các bác lái xe cũng thoải mái hơn.
(Không thằng điên nào khi xe đang vào cua, xuống dốc mà về N cả. Ở đây chỉ bàn khi dừng đèn đỏ thôi nhé).Nói chung phải chạy thực tế chứ lý thuyết xuông không ăn thua đâu.
(Không thằng điên nào khi xe đang vào cua, xuống dốc mà về N cả. Ở đây chỉ bàn khi dừng đèn đỏ thôi nhé).Nói chung phải chạy thực tế chứ lý thuyết xuông không ăn thua đâu.
Ko về N củng ko sao nha bác, trên hộp so tự động có cái gọi là torqu converter (tiếng việt e ko bik dịch là gì) giúp chuyển cái momen xoắn khi để so D mà đạp giử thắng đó bác
E thấy khi dừng hẳn hãy về N và k nên lạm dụng N khi thả trớn. K tiết kiệm đc bao nhiêu hết. Cứ thắng xe đứng r về N giữ phanh chân nếu đi ngay hoặc kéo phanh tay là ổn. N thả trớn k ai chỉ chạy vậy hết.
Bây giờ tất cả xe có ECU trung tâm nó làm hết rồi bác ah!
Bác chạy là nó biết xe chạy, bác dừng đèn đỏ hay dừn khẩn cấp nó đèu biết... và tùy trường hoẹp máno điều khiển bướm ga, kim phun, bộ thắng... cho phù hơp
Bác nao đi xe 5-10-15-20 năm gì đó thì có kinh nhgiệm xe đời cũ thôi ạh. Xe đời mới thì cũng từ 2010 trơ đi, lúc trứoc toàn xe số sàn
Xe em chạy tới đèn đỏ em nhẹ thắng là nó dừn, nhấn mạnh thêm tí là nó hiểu đang duừn đèn đỏ và nó tự ép thắng, em nhất chân lên rung đùi, tay phải thì em nắm tay nghệ nên khỏi về N lun. Xe tự điều chỉnh ga, thắng. Khi nào em nhấn nhẹ ga thì xe nó biết hết đỏ và nhả thắng lăn bánh ạh
Chạy xe mà thấy chỉ có tay trai trên vôlang, tay phải để dứoi là biết xe số sàn ah, còn có ghệ bên cạnh thì anh tài chắc đang dùng tay làm chuyện khác. Hi
Bác chạy là nó biết xe chạy, bác dừng đèn đỏ hay dừn khẩn cấp nó đèu biết... và tùy trường hoẹp máno điều khiển bướm ga, kim phun, bộ thắng... cho phù hơp
Bác nao đi xe 5-10-15-20 năm gì đó thì có kinh nhgiệm xe đời cũ thôi ạh. Xe đời mới thì cũng từ 2010 trơ đi, lúc trứoc toàn xe số sàn
Xe em chạy tới đèn đỏ em nhẹ thắng là nó dừn, nhấn mạnh thêm tí là nó hiểu đang duừn đèn đỏ và nó tự ép thắng, em nhất chân lên rung đùi, tay phải thì em nắm tay nghệ nên khỏi về N lun. Xe tự điều chỉnh ga, thắng. Khi nào em nhấn nhẹ ga thì xe nó biết hết đỏ và nhả thắng lăn bánh ạh
Chạy xe mà thấy chỉ có tay trai trên vôlang, tay phải để dứoi là biết xe số sàn ah, còn có ghệ bên cạnh thì anh tài chắc đang dùng tay làm chuyện khác. Hi
Hạng B2
về nguyên tắc thì động cơ không kéo tải thì ít tiêu hao hơn...a tài kia nói đúng mà bác...ví dụ như xe tải mà đi không với xe tải chở hàng nặng thì tất nhiên phải tiêu hao khác nhau rồi 
Hạng B2
Dừng lâu quá cũng k tốt đâu bác vì sẽ bị bào mòn hệ thống thắng và hệ thống truyền tải của hộp số
Cứ để D mà có Stop Idling thì tự nó idle luôn, khỏi phải lo nghĩ gì nhiều hén. Xe 2b như Vision còn có.
