Về N lúc dừng hẳn hay về N để trôi cơ bản là giống nhau vì bác đều phải lên lại D khi đèn xanh. Còn bác ý tranh luận về tiết kiệm xăng hay không thì em có giải thích trong comment ở page 4 đó bác.
Mình kg tranh luận nên hay không nên, ai thích và quen kiểu nào thì xào kiểu đó thui.Đúng là để kéo khi xe pan, nhưng nếu chỉ có mục đích vậy thì không bao giờ nhả sản xuất ngta luôn đặt số N làm trên số D đâu bácbác nhìn vào vị trị từng số bác sẻ hĩu đc tại sao số D lun nằm dưới số N (2 số luôn nằm sát nhau), chính vì mục đích để lái xe sử dụng 2 số này 1 cách thuận tiện và nhanh nhất (y như hành động đạp côn cắt ly hợp ở số sàn vậy) vì 2 số này sẽ đc sử dụng nhìu nhất.
Mình vẫn về N khi dừng đèn trên 30 s kéo thắng tay và mục đích là thả lỏng chân khỏi đạp phanh thui.
có thê đưa về N hoặc không nhé bạn! cái này nhiều người thử rồi đó
D và N nằm cạnh nhau là vì lý do an toàn chứ không phải vì đây là 2 số được dùng nhiều nhất bác à. Khi xe đang chạy tốc độ cao nếu sơ ý chạm cần số về N thì hộp số vẫn bình an vô sự.
2 số được dùng nhiều nhất trên là D và R đó bác. Lý do là vì oto có xuất phát từ Mỹ, hộp số tự động đầu tiên cũng do GM sản xuất, mà ở Mỹ đất rộng người thưa, nhà nào cũng gần như có gara, nên R được sử dụng rất nhiều. Và đó cũng là lý do R được đặt ngay cạnh P, vì nhiều người sẽ dễ dàng về R ngay để de ra khỏi gara.
