Có ai giải thích hộ mình cái cơ chế máy lạnh của oto được không? Lần đầu nghe bác phongxanh nói trộn khí lạnh và khí nóng -> nhiệt độ thích hợp...
bác ơi thế cứ để điều hòa max lạnh thế mà những hôm k nóng thì sao chịu đc, bình thường e đi 1 mình toàn để 25 độ gió 1 là cảm thấy ổn rồi, h để max lạnh thì chắc ốm mất, bác chỉ e cách dùng chi tiết thế nào với
Em nghĩ ý bác đó là với xe ĐIỀU HOÀ CƠ là chỉnh max máy lạnh để khỏi cho khí lạnh trộn với khí nóng gây lãng phí công chạy lốc lạnh. Khi đủ lạnh (em chưa hiểu xe nó hiểu đủ lạnh là thế nào) thì lốc lạnh tự tắt giúp tiết kiệm nhiên liệu).
Em đang thắc mắc là điều hoà tự động thì thế nào...
Để nhiệt độ max lạnh nhưng vặn quạt gió mức thấp nhất bác nhé. Thì sẽ không lạnh.
E cũng cùng thắc mắc vs bác ican
Làm sao để lốc lạnh của điều hòa cơ hiểu đc rằng khoan cabin đã đủ độ lạnh và cần ngưng làm việc. ?
Vì điều hòa cơ làm gì có cảm biến nhiệt độ trong cabin xe để gửi tín hiệu nhiệt độ về ecu của lốc lạnh ?!?
Cái xe đang chạy thì hơi lạnh thoát ra và nóng ngoài vào là liên tục, cộng thêm thân nhiệt tỏa ra nữa. Dù bác có để max lạnh thì nó cũng chạy hoài chứ khó mà ngắt lắm, bởi vì chỉ cần ngắt xíu là nhiệt độ lên cao rồi.
Vậy thì làm sao tiết kiệm hơn nhỉ?? Em chưa thông lắm phần này.
chả hiểu các Bác chạy xe cứ muốn tắt Máy Lạnh cho đỡ hao xăng là thế nào ? Xe Châu Âu mình thấy dây couroa vẫn kéo puli máy lạnh chạy đều mà ? hay chỉ có xe Nhật mới nặng máy khi điều hòa bật ?
