Ý bác giống ý tui. Chuyện tháo lắp bảo dưỡng là chuyện thường ngày thôi, mình đâu có tháo đồ chính hãng thay đồ dỏm vào đâu mà sợ mất zin. Còn chuyện tháo quy-lát, vệ sinh sạch bụi than, thay ron rồi lắp vào là giúp cho máy làm việc tốt hơn. Thậm chí sau một thời gian chạy lâu lâu có khi cần phải tháo ra thay mấy cây xu-páp cho nó kín chạy nó mới bốc đượceuro car nói:
.Nó còn 1 khúc ren sắt dưới con ốc 6 cạnh nữa bác, cái đó nó còn kéo ra làm cực - cho bugi luôn, chính vì mềm? do nhiệt nên khi vặn phần 6 cạnh mới gãy cái ren tụt luôn sứ ra đó, phần ren em nghĩ thợ đã tháo ra sau khi dỡ quy lat, bác chủ không lấy lại cái ren mang về bán ve chaiBestDriver nói:
Chuyện tháo nắp Cullase ra nó giống như câu chuyện cách đây mười mấy năm khi đi tìm mua chiếc Rim rớt đầu chưa thôi mà, Việc tháo lắp này rất đơn giản,không có gì quá phức tạp và không ảnh hưởng gì đến động cơ, Nhưng cách đây mười mấy năm nếu chiếc Rim rớt đầu như vậy là xem như mất Zin, Chung qui cũng do lúc đó chiếc Rim là cả một gia tài, Cộng thêm nghe mấy ông thợ máy lỡm nữa nên mới có câu chuyện vậy.BestDriver nói:Ý bác giống ý tui. Chuyện tháo lắp bảo dưỡng là chuyện thường ngày thôi, mình đâu có tháo đồ chính hãng thay đồ dỏm vào đâu mà sợ mất zin. Còn chuyện tháo quy-lát, vệ sinh sạch bụi than, thay ron rồi lắp vào là giúp cho máy làm việc tốt hơn. Thậm chí sau một thời gian chạy lâu lâu có khi cần phải tháo ra thay mấy cây xu-páp cho nó kín chạy nó mới bốc đượceuro car nói:
Chỉ lo tốn tiền thôi. Vào hãng làm thì sợ gì mất zin.
chính xác.!Xe dap nói:Chuyện tháo nắp Cullase ra nó giống như câu chuyện cách đây mười mấy năm khi đi tìm mua chiếc Rim rớt đầu chưa thôi mà, Việc tháo lắp này rất đơn giản,không có gì quá phức tạp và không ảnh hưởng gì đến động cơ, Nhưng cách đây mười mấy năm nếu chiếc Rim rớt đầu như vậy là xem như mất Zin, Chung qui cũng do lúc đó chiếc Rim là cả một gia tài, Cộng thêm nghe mấy ông thợ máy lỡm nữa nên mới có câu chuyện vậy.BestDriver nói:Ý bác giống ý tui. Chuyện tháo lắp bảo dưỡng là chuyện thường ngày thôi, mình đâu có tháo đồ chính hãng thay đồ dỏm vào đâu mà sợ mất zin. Còn chuyện tháo quy-lát, vệ sinh sạch bụi than, thay ron rồi lắp vào là giúp cho máy làm việc tốt hơn. Thậm chí sau một thời gian chạy lâu lâu có khi cần phải tháo ra thay mấy cây xu-páp cho nó kín chạy nó mới bốc đượceuro car nói:
Chỉ lo tốn tiền thôi. Vào hãng làm thì sợ gì mất zin.
LK nói:Chúc mừng Bác chủ !
E đọc hết 4 tr bài này ko dám có ý kiến vì ko rành kỹ thuật, nhưng nể phục cách nhìn nhận & xử lý sự việc, lý lẽ, tính cách của bác chủ. Nếu có dịp rất hân hạnh được làm quen Bác
BTF cũng!
@dangthu: càng ngày càng...kết Bác
, bác coi chừng hố nhé, em là thằng chúa ích kỷ
