Nhớt càng đặc càng nặng máy hơn -> tốn hơn
Càng loãng thì càng nhẹ -> ít nhiên liệu hơn, nhưng mau hết chất nhờn hơn.
Càng loãng thì càng nhẹ -> ít nhiên liệu hơn, nhưng mau hết chất nhờn hơn.
Liên quan đến vụ thay nhớt. Xe em Air blade thay con ốc xả nhớt bằng ốc có từ tính nam châm. Đến nay đã chạy được 14000 km, định kỳ 1500 km em tự thay nhớt, khi tháo ốc xả nhớt thì đầu ốc có bám vệt đen đen của mạt kim loại bị hít dính vào.Theo em là nên dùng ốc xả có nam châm thì tốt hơn cho máy.
Ốc xả có nam châm là công nghệ lọc kim loại mới được các nhà sản xuất ưu dùng trong mấy năm nay, vì có nam châm nên khi có bụi bẩn bằng kim loại lẫn trong nhớt sẽ bị hút vào trong ốc, làm cho nhớt sạch kim loại hơn, tốt cho nhớt hơn và nhớt cũng lâu đen hơn. Còn việc bác 1500km mà thay nhớt 1 lần thì ổn rồi nhé. Thân!
Em vừa thay nhớt Motul 300v 10ư-40 cho ngựa sắt mới tậu nhưng cảm nhận xe chạy khá ì so với lúc chưa thay. Khi kéo ga nghe rất rốc máy và nặng, chạy 70-80 trở lên thấy hơi đuối và lên chậm.
Không biết xe bác là xe gì nên không thể tư vấn cụ thể được, Motul 300v thì khá ổn, bác cứ chạy thêm 1 thời gian nữa xem sao, còn nếu tình trạng còn tiếp tục thì có lẽ bác nên chuyển sang loại nhớt mới nhé!
Fz 16 bác à, nhớt motul 300 màu xanh lá, em cảm thấy đặc hơn nhớt thường. Hiện em có hút bớt 1 ít ra cho nhẹ xe, để chạy thêm vài trăm km coi tình hình thế nào? Em nghe nói motul đi vài trăm km đầu hơi nặng xe, sau đó mới em và mượt.
Bác cứ chạy xem một thời gian nữa xem sao, nếu cảm thấy vẫn không có gì thay đổi thì chuyển sang nhớt mới ngay nhé, không thì về lâu về dài không có lợi cho xe đâu, nhất là các xe PKL thì nhớt ảnh hưởng khá nhiều đến động cơ của xe. Bác chuyển sang dùng nhớt loãng hơn xem sao 10w-30 có vẻ hợp với FZ 16 đấy!
Có bác à, mấy hôm trước bên đó có khuyến mãi mua 1 tặng 1 hộp nhớt thì phải, bác lên trên Facebook của bên đó xem sao
Cái đó tùy xem bác ở quận nào ạ
