Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Nên dùng dầu nhớt tổng hợp hay dầu nhớt khoáng đây mọi người ơi?

[Sythentic]

[/quote]
Em thấy hãng honda dùng 10W-30 cho scooter
[/quote]
Đúng rồi. Thật ra một hãng xe họ khuyến nghị một loạt cấp độ nhớt chứ không chỉ 01 loại đâu như 5W-30, 10W-30, 10W-40...Tuy nhiên để cho đồng nhất tại một khu vực nào đó họ chọn ra một loại nhằm mục đích: đồng nhất, hạn chế khâu tồn kho, mặt hàng nào hơi "độc" để có lợi thế về lợi nhuận(nên có nhiều hãng xe có thương hiệu nhớt riêng, nhân danh hàng chính hãng để móc thêm túi của khách hàng). Bạn có để ý, nhớt Honda đề xuất loại nhớt ít phổ biến ở VN để khách hàng ít thay đổi. Nhưng các hãng nhớt cũng đâu có vừa, họ cũng lại tung ra sản phẩm tương tự mà. hãng Honda khuyến nghị 10W-30 có mấy lý do sau mà Honda khuyến nghị:
1. Sản phẩm có độ nhớt 10W-30 rẻ hơn 10W-40.
2. 10W-30 tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, theo ý kiến của em với điều kiện VN, đặc biệt là SG và HN (điều kiện khắc nghiệt thắng dừng liên tục) thì nhớt hợp lý nhất là 10W-40 và xe cũ là 20W-50.
3. Các bác cũng không nên để ý độ nhớt (SAE) không. Mà cần quan tâm nhiều đến chất lượng (API). Nó giống như điều kiện cần và đủ vậy.
4. Với tính năng vượt trội của dầu tổng hợp thì nhiều lúc SAE nó ít quan trọng hơn là dầu gốc khoáng. nên các bác yên tâm trong việc bảo vệ động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

 

[vncqtlhaizzz12345]

thanks Synthetic
nhờ bác nghiệm ra nhiều điều hjhjh

 

[Sythentic]

WTF z muh Mobil 1 0W - 30 nó mắc hơn 0W - 40
Ngược đợi nhỉ ( mặc dù nó có khác vụ loại 3 loại 4 hihi )

Cái này cũng dễ lý giải bác ạ.
Nếu chúng ta biết từ nguyên sơ về dầu nhớt. thì có 02 dòng. Nhớt đơn cấp cho mùa Đông và mùa Hè:
Mùa đông: 0W 5W 10W 15W 20W 25W
Mùa hè: 10 20 30 40 50 60
Sau này, khi công nghệ dầu nhờn phát triển, người ta mới tạo ra nhớt Đa Cấp. Để kết hợp được giữa nhớt mùa đông và mùa hè thì đòi hỏi có công nghệ, phụ gia... Nên các bác nhìn 02 dòng mà em có chủ ý để tương đương.
- Cái nào càng gần nhau thì càng dễ pha chế(giá thành rẻ, tất nhiên khoảng ứng dựng bị han chế về nhiệt độ môi trường) như 5W-20, 10W-30, 15W-40, 20W-50... Còn cái nào bắt đầu có khoảng cách như 5W-30, 15W-40(khoảng ứng dụng lớn hơn), 5W-40, 5W-50... đặc biệt là 0W-40 thì sự "kết hợp" khó khăn hơn, đồng nghĩa giá thành cao hơn. Dòng 0W-40 được mệnh danh là "vua" các bác ạ. Vì nó đúng nghĩa là "bảo vệ động cơ ngay từ khi khơi động" ví như ai đó có thể kết hợp được mặt trăng và mặt trời.
- Ngoài ra, càng cấp nhớt có "độ âm" càng thấp thì giá thành càng cao. VD 5W thì mắc hơn 10W...
Nên các bác cũng biết tại sao mà phổ biến các loại 15W-40 và 20W-50 là vậy đó.
P/s: Có nhiều bác có những lý giải là VN thì nóng, không cần phải là 0W mà chỉ cần 10W, hoặc 15W, 20W... Nhưng sai lầm to. Vì muốn động cơ bền và "bảo vệ động cơ ngay từ khi khơi động" thì các chỉ số W càng thấp thì càng tốt các bác ạ.

 

[vncqtlhaizzz12345]

) vote cho Synthetic
z hóa ra xưa nay ) 5W - 30 là do bị thuốc tư tưởng kà kà
5W - 30 : e chuẩn bị đào mồ chôn mình đi nhé, xưa nay e hơi bị cao giá đấy

Thanks Synthetic :>

 

[btpaul]

em nghĩ bác synthetic cũng được các nhà sản xuất nhớt đào tạo theo cách mà họ muốn thôi....

 

[Sythentic]

em nghĩ bác synthetic cũng được các nhà sản xuất nhớt đào tạo theo cách mà họ muốn thôi....

Dạ vâng, chắc chắn là em được một hãng nhớt hàng đầu thế giới đào tạo. Thật ra, cái gì nó cũng có những tiêu chuẩn ngành của nó cả gọi là những kiến thức căn bản. Từ căn bản mới có thể nâng cao được. Ngoài ra em tiếp thu kiến thức có chọn lọc dựa trên cơ sở khoa học kỹ thuật và thực nghiệm. Không phải người ta nói gì mình cũng nghe đâu ạ. Cũng chẳng giấu gì các bác, em cũng học Bách Khoa ra, cũng 05 năm làm trong ngành kỹ thuật ô tô. Sau em chuyển qua làm nhớt lại tiếp xúc với nhiều hãng xe, các garage,... Nên em cũng "đúc kết" cho mình được ít kiến thức gọi là "lận lưng" thôi. Nến biết gì chia sẻ với các bác.
Nên bác nhận xét thế thì quả em cũng hơi buồn, nhưng em không trách bác đâu. Đời là vậy mà.[/]

 

[SPORT4477]

bác sythentic cho hỏi vậy xe 2 bánh lại xe số có dùng nhớt xe tay ga được không MB xe ga MA xe số. bây giờ thấy xe mới toàn dùng nhớt 0w-20 hay 5w-20 , vì nhớt càng loãng thì càng ít hao xăng , vậy mình có nên dùng nhớt đó ở việt nam không bác

 

[Sythentic]

bác sythentic cho hỏi vậy xe 2 bánh lại xe số có dùng nhớt xe tay ga được không MB xe ga MA xe số. bây giờ thấy xe mới toàn dùng nhớt 0w-20 hay 5w-20 , vì nhớt càng loãng thì càng ít hao xăng , vậy mình có nên dùng nhớt đó ở việt nam không bác

Dạ xe số bác cứ chạy nhớt xe số, đừng chạy nhớt xe ga. Thứ 1 giá thành mắc hơn, thứ 2 do dầu bảo toàn năng lượng nên sẽ làm trượt ly hợp trong xe số --> hao nhiên liệu hơn, xe mau hư hơn,...
Nếu bác hỏi về nhớt Ô Tô về độ nhớt thấp, trước hết, e nhấn mạnh rằng những điều em nói trên không có nghĩa là em chối bỏ các khuyến nghị của hãng xe nhé (OEM). Nếu OEM khuyến nghị, xe bác mới, nhớt tổng hợp thì bác cứ dùng những cũng đừng "lụy" nó quá mà thôi. Có một điều mình cũng xin nói thêm, do "nhiên liệu VN bẩn" thì cách tốt nhất dùng độ nhớt đặc đặc một chút(5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-40) cũng an toàn hơn ạ.

 

[SANG DANG]

Hi Sythentic,

Đọc những com mà Sethentic bình thấy rất tâm đắc vì bạn thật sự muốn chia sẽ kiến thức và thông tin với mọi thành viên OS ở đây.
Tin rằng Sythentic vượt qua những éo le đời thường để có thêm những bài hữu ích cho mọi người
ĐỐI CẢNH VÔ TÂM MẠC VẤN THIỀN

 

[Sythentic]

Hi Sythentic,

Đọc những com mà Sethentic bình thấy rất tâm đắc vì bạn thật sự muốn chia sẽ kiến thức và thông tin với mọi thành viên OS ở đây.
Tin rằng Sythentic vượt qua những éo le đời thường để có thêm những bài hữu ích cho mọi người
ĐỐI CẢNH VÔ TÂM MẠC VẤN THIỀN

Dạ cảm ơn bác. Em cũng đang tập lái được bậc tiền bối hạng B2 trong OS này dạy bảo như vậy lấy làm vui mừng thay. Em nghiêng mình ghi nhận. Chẳng biết lấy gì đáp lại ngoài việc em sẽ cố gắng bằng những vốn mà em có.
Em cũng có chút duyên được vài "tiền bối" truyền lại, lượm lặt được "chút bí kiếp" trong hành tẩu trong giới "dầu nhớt". Nên cũng múa may đôi chút thôi ạ. Thật ra em gặp nhiều cao nhân lắm. Nhưng có lẽ cũng chánh tiếng thị phi mà không đăng đàn thôi.
Chào thân ái,