Tuỳ ý tác giả thôi cưng, đơn đao mà thành công thì lên minh chủ võ lâm, thất bại ....... thì xong. Đúng ý nghĩa giang hồ "được làm vua thua làm giặc"kingo nói:Đơn đao loạn đả giang hồ
Hổi nhỏ em có mê kiếm hiệp lắm, nhưng mà em quên cái hồi kết rồi.
ờ em nhớ láng máng khúc cuối "loạn thế xuất anh hùng"kingo nói:Đơn đao loạn đả giang hồ
Hổi nhỏ em có mê kiếm hiệp lắm, nhưng mà em quên cái hồi kết rồi.
đó là thời kiếm hiệp thuê truyện đọc 1-2đồng/cuốn còn thời này 3G 40k/tháng nên đổi thành "loạn đả có anh khùng".
Người Việt mình mua hàng chủ yếu bằng mắt, chỉ thấy cái thương hiệu và giữ giá là mua, mit thì ko có 2 cái đó nên ít người chọn. Em thì đã chạy FT roài nên khi lên PS em thấy giá rẻ hơn, chất hơn, thỏa mãn hơn...
em thì đồng quan điểm bác cd 2345. Cầm 1 tỷ mua cái gì ? mua cao hơn như mec , bmw , Sabaru thì vay ah ?( nói thực dụng )
Mua thấp hơn FT , FE thì dư vài M tiền để làm gì ?bỏ ngân hàng tiếp ah ?! V1 cho xài 1 tỷ mua xe mà dư , thì trả lại quỹ .Chán phèo!( V1 đâu có cho hơn 1 tỷ mua xe đâu!Trường hợp cá biệt của em )
Mà FT, FE , Cap ...chạy k sướng và k đáp ứng nhu cầu : Bền ( thuơng hiệu Mit ), chắc ( khung sườn PS ), khỏe( máy dầu) , mạnh ( turbo), cá tính ( Ít đụng hàng, tới khi nhiều thì cung cấp body kit,cho mọi người chọn nhe.... cho em kinh doanh nhập hàng mảng này nhe! ... hehehe!)
Em thì cảm tính 1 tý , chọn xe như chọn vợ , k bao giờ nghĩ mua xe sau này bán lại được giá cao .Ở điểm này , ai giỏi phân tích dân mua xe VN ,sẽ có vô số điểm nhấn thay đổi hoặc chấp nhận như hiện tại
Mình chọn vợ chẳng lẻ cứ nghĩ sẽ chia tay sau này !??
Nói thẳng vể MIT , cứ giử quan điểm bán hàng chất, dịch vụ nâng lên tý . Chọn sales nữ nhiều hơn ( phải duyên dáng k cần đẹp , biết lái xe , luật GTĐB), biết lái nhanh nhưng am hiểu Luật GTVN . Tư vấn thuần thục , doanh số sẽ đi lên trong 1 năm áp dụng . ( Nếu cho em làm Marketing trainee manager Mit ... oh yeah , dự thính cũng được , em sẽ tìm hiểu bên trong đang bị gì, bị hỏng chổ nào , từng mãng 1 ...)
Tuy nhiên , phải xem mức giá ban đầu , với giá có option full ...
Khi KM giảm giá thì cũng nên xem : người mua trước có thiệt hại hay k ? chứ đừng để người mua trước thành nạn nhân của KM .Gây phản cảm cho người mua trước .Vô tình kẽ trung thành với mình ( Mit) trở thành kẽ bị phản kèo.
Người ta sẽ buồn ...
Chân thành góp ý MIT
Mua thấp hơn FT , FE thì dư vài M tiền để làm gì ?bỏ ngân hàng tiếp ah ?! V1 cho xài 1 tỷ mua xe mà dư , thì trả lại quỹ .Chán phèo!( V1 đâu có cho hơn 1 tỷ mua xe đâu!Trường hợp cá biệt của em )
Mà FT, FE , Cap ...chạy k sướng và k đáp ứng nhu cầu : Bền ( thuơng hiệu Mit ), chắc ( khung sườn PS ), khỏe( máy dầu) , mạnh ( turbo), cá tính ( Ít đụng hàng, tới khi nhiều thì cung cấp body kit,cho mọi người chọn nhe.... cho em kinh doanh nhập hàng mảng này nhe! ... hehehe!)
Em thì cảm tính 1 tý , chọn xe như chọn vợ , k bao giờ nghĩ mua xe sau này bán lại được giá cao .Ở điểm này , ai giỏi phân tích dân mua xe VN ,sẽ có vô số điểm nhấn thay đổi hoặc chấp nhận như hiện tại
Mình chọn vợ chẳng lẻ cứ nghĩ sẽ chia tay sau này !??
Nói thẳng vể MIT , cứ giử quan điểm bán hàng chất, dịch vụ nâng lên tý . Chọn sales nữ nhiều hơn ( phải duyên dáng k cần đẹp , biết lái xe , luật GTĐB), biết lái nhanh nhưng am hiểu Luật GTVN . Tư vấn thuần thục , doanh số sẽ đi lên trong 1 năm áp dụng . ( Nếu cho em làm Marketing trainee manager Mit ... oh yeah , dự thính cũng được , em sẽ tìm hiểu bên trong đang bị gì, bị hỏng chổ nào , từng mãng 1 ...)
Tuy nhiên , phải xem mức giá ban đầu , với giá có option full ...
Khi KM giảm giá thì cũng nên xem : người mua trước có thiệt hại hay k ? chứ đừng để người mua trước thành nạn nhân của KM .Gây phản cảm cho người mua trước .Vô tình kẽ trung thành với mình ( Mit) trở thành kẽ bị phản kèo.
Người ta sẽ buồn ...
Chân thành góp ý MIT
Last edited by a moderator:
Máy xăng ra hết giấy tờ cho bác là tầm 1 tỷ 1 trăm 4 mươi mấy chai đó bác.huy812000 nói:
Máy dầu thì tầm 1 tỷ .Riệng em thì có thể làm tốt hơn 1 chút cho bác.
