Vòng tua máy của bác Tâm chắc là quá tuyệt và ở mức tối ưu rồi. Hiếm có xe nào mà đạt mức tốc độ - vòng tua như trên.
Bởi khi đạt được vòng tua - tốc độ trên thì mức tiêu thụ nhiện liệu ở 80km - 100km/h sẽ ở mức dưới 8L/100km !
Bởi khi đạt được vòng tua - tốc độ trên thì mức tiêu thụ nhiện liệu ở 80km - 100km/h sẽ ở mức dưới 8L/100km !
Đồng hồ tua gắn rời được kg Bác, Bác cho em hỏi ống dẫn từ Air Flow Metter đến thân họng ga nó nằm ở đâu ạ, nếu thay thì mình phải mua ở đâu, nếu Bác có hình minh họa cho em tí, em kg rành về máy móc, em mở ghế bên tài, thấy cái ống bự nhứt, mà chỗ tiếp xúc với cụm bướm ga hình như kg nguyên vẹn, bị nứt chứ kg nguyên vẹn như những hình mà Thầy Tuyên đăng trên này, em kg biết cách up hình nữa, rõ khổ.
Nói về vụ tua máy thì hình như đồng hồ tua của bác ko chính xác.
100km/h thì đa số là 2000rpm. Hay bác làm 1 cái đồng hồ theo xe giống như của Mr Boss đi! Chứ phi công như em mà vào ca-bin xe của bác còn thấy chóng mặt với bao nhiêu loại đồng hồ . . . chi mà nhiều zữ zị?!
Sozì!
... Của em được cái xài hộp số đời 99 nên tỷ số truyền cấp 4 cao hơn hộp số đời cũ 1 xíu > vòng tua thấp hơn!Trị số mà bác Tâm đưa ra em chỉ có thấy duy nhất có 1 lần khi chạy chiếc Ford sedan 3.8 hay 4.0 gì đó, xe đời Tiền Hán.
Vì xe chạy gas nên em ko biết là nó tiêu thụ bao nhiêu lít xăngcho 100km.
Cái của tui xài là đồ chuyên dùng của máy tàu, made in Canada đó cha! Chính xác mừ!
Để hôm nào tui quay lại cha coi!
Thì em có bẩu nó là đồ xì cút đâu? Em chỉ nói hình như nó ko chính xác mà thôi
Clip đó em đã xem rồi bác ah.
Đồng hồ này chỉ có Bác Tâm chạy mới ra số vòng đó thui ( ẩy Bác đâu dám đưa ai chạy đâu ) em mà lên theo thói quen em đạp 100 km / 2500 - 3000 vòng đồng hồ Bác tiêu luôn sao.
Tiêu thì cũng ko hẳn đâu bác!
Nếu kim lên cao & căng quá thì thường nó xảy ra hiện tượng . . . mỏi
