lâu lâu ngồi có mấy đại ka chém wa chém lại, quăng lựu đạn ỳ đùng cho nó đỡ buồn.
Hành vi tiêu dùng của mỗi người khác nhau nên chuyện có người ko thích , có người thích , yêu - ko yêu... là bình thường ( vì về cảm quan xung quanh , trình độ , quan niệm sống , thẩm mỹ , tiêu chí , yêu cầu rồi thương hiệu xe ..vvv ).
- Tranh luận để hướng tới cái tốt cái tích cực là được đừng để đi quá xa..... e đi xa quá.. =)).
Hành vi tiêu dùng của mỗi người khác nhau nên chuyện có người ko thích , có người thích , yêu - ko yêu... là bình thường ( vì về cảm quan xung quanh , trình độ , quan niệm sống , thẩm mỹ , tiêu chí , yêu cầu rồi thương hiệu xe ..vvv ).
- Tranh luận để hướng tới cái tốt cái tích cực là được đừng để đi quá xa..... e đi xa quá.. =)).
Cứ xuống 1,2 tỷ em ném sổ đỏ vô ngân hàng liền, không nói nhiều!
Anh bảo vệ cái đúng, sự thật, vậy những thứ như "Toyota giữ giá", "phụ tùng Toyota rẻ" là sự thật chỗ nào? Anh có bao giờ chỉ trích những sự thật lừa dối đó không. Anh có biết Toyota chỉ có dòng chạy dịch vụ Fortuner máy dầu hay Innova bản thấp là giữ giá, còn lại đều rớt giá nhiều không (các dòng quá cũ không nói tới), hay phụ tùng chính hãng Toyota cũng cao giá, cái thứ phụ tùng rẻ là hàng lô hàng Tàu.
Các hãng xe có chính sách kinh doanh khác nhau, Mit hay Hon có thể chấp nhận mất thị phần khi bán xe giá cao nhiều công nghệ và không cắt bỏ tính năng an toàn, trái ngược với Toyota cắt bỏ tinh năng an toàn tiện nghi công nghệ để ăn dày hơn mà giá vẫn cạnh tranh, bằng chứng là Fortuner bản máy dầu sợ mất thị phần vào tay Izusu nên đem về đây 1 con xe tệ hại và nguy hiểm, đẩy hết rủi ro cho người lái và sử dung. Chưa kể tiết kiệm xăng bằng cách làm mỏng thân xe. Thà nó gắn đủ tính năng an toàn bán giá cao, đằng này nó cắt an toàn để bán giá thấp, đây mới chính là sự thật mà mọi người cần đc biết.
Mit hay Hon thị phần k nhiều, họ có nhiều thị trường chứ k phải chỉ có bán xe ở VN. Anh có dìm họ cũng không ảnh hương nhiều, nhưng chết là chết Trường Hải vì TH chỉ bán xe ở VN . Anh bảo vệ Toyota để dìm Mit Hon nhưng cũng là hại TH đấy.
TH là công ty đưa công nghệ và an toàn vào xe nhưng giảm giá thành nhờ nội địa hoá giúp giá xe giảm và gây sức ép thị phần lên Toyota, để ủng hộ họ, anh nên ngừng bảo vệ Toyota, một hãng xe ăn dày ăn trên đầu trên cổ đồng bào anh đấy.
Chỉnh sửa cuối:
Ấn Độ nè, lên google search cái là ra chứ có gì khó.Anh biết thì cứ liệt kê ra để anh em mở mang tầm mắt ạ. Cảm ơn anh.
Thằng nào kinh doanh mang lại doanh thu lớn và lợi nhuận tối đa là thằng đó thắng. Còn số đông chưa chắc đã phải là sáng suốt nhưng cũng phải tự đặt ra câu hỏi Tại sao người ta lại thích và mua sản phẩm đó?Không lẽ số đông ng.u hết chỉ có một số bác thông thái?Đừng tỏ ra quá nguy hiểm.
Trước e cũng có so sánh về mất giá giữa daewoo laceti max 1.8 và Toy altis. Toy thua toàn tập
Mua năm 2004 bán 2008, chi phí ban đầu thấp hơn, đi sướng hơn, bán ra mất ít tiền hơn. Vì vậy cá nhân mua xe trọn đời thì hãy mua Toy. Để khi nào bán PSG lại so sánh với Fortuner xăng xem sao.
Mua năm 2004 bán 2008, chi phí ban đầu thấp hơn, đi sướng hơn, bán ra mất ít tiền hơn. Vì vậy cá nhân mua xe trọn đời thì hãy mua Toy
. Để khi nào bán PSG lại so sánh với Fortuner xăng xem sao.Hi vọng bác đừng bảo vệ Toyota nữa, bác càng bảo vệ nó, nó càng ăn dày với đám sản phẩm tồn kho công nghệ cũ thiếu an toàn ở VN. Bác bỏ sức bảo vệ Trường Hải mới chính là điều đúng đắn.
Còn người VN khi chọn xe vẫn rất ngu muội, không tìm hiểu không lái thử mua theo tâm lý đám đông và mong bán lại đc giá. Đây là quan điểm của tôi, cái gì đúng nói đúng sai nói sai chứ không phải người Việt cái gì cũng giỏi cũng đúng.
