Ae chung hội cnl nên có chỉnh sửa ạSao anh nói chuyện nhẹ nhàng quá vậy, hồi nãy hình như không phải vậy thì phải
Em chưa chạy xe điện bao giờ nhưng cũng có 1 số ý kiến:
Thứ 1: theo như e xài các thiết bị điện tử thì thấy thời gian tụt từ 100% xuống 80% chậm chứ qua mức 80% thì nó nhanh, nên chắc xe điện cũng ko ngoại lệ
Thứ 2: số km mà xe báo và google maps báo đều là con số ước lượng, nó sát nhau vậy mà còn là đường đèo vậy mà bác dám đi thì cũng nể bác
Thứ 3: câu kết luận của bác e ko đồng tình. Em lên Đà Lạt thấy xe của Bác em chạy rầm rầm có sao đâu.
Thứ 1: theo như e xài các thiết bị điện tử thì thấy thời gian tụt từ 100% xuống 80% chậm chứ qua mức 80% thì nó nhanh, nên chắc xe điện cũng ko ngoại lệ
Thứ 2: số km mà xe báo và google maps báo đều là con số ước lượng, nó sát nhau vậy mà còn là đường đèo vậy mà bác dám đi thì cũng nể bác
Thứ 3: câu kết luận của bác e ko đồng tình. Em lên Đà Lạt thấy xe của Bác em chạy rầm rầm có sao đâu.
Đến thằng mẽo nó còn như vầy. A chủ nên độ như vầy đi cho nó an tâm đi xa.
Thứ giúp xe điện tồn tại và phát triển đc là cơ sở hạ tầng trạm sạc, 1 món đồ chơi chạy pin thì mãi mãi là 1 món chạy pin dù có đắt thế nào đi nữa. Vin nó ko rót tiền xây trạm kèm chính sách hỗ trợ, trợ giá sạc thì thì nó cũng banh xác lâu rồi.
Thứ giúp xe điện tồn tại và phát triển đc là cơ sở hạ tầng trạm sạc, 1 món đồ chơi chạy pin thì mãi mãi là 1 món chạy pin dù có đắt thế nào đi nữa. Vin nó ko rót tiền xây trạm kèm chính sách hỗ trợ, trợ giá sạc thì thì nó cũng banh xác lâu rồi.
90 km chắc điều kiện bình thường, không tảiBữa trước đi Taxi điện VF5 từ Sân bay Liên Khương lên Đà Lạt, a tài kể chuyện hôm trước ảnh chở khách lên ĐL, đồng hồ báo còn chạy được 90km, mà SB đến ĐL chỉ có 30km, vậy là chạy lên luôn, đến được nửa đèo tức là cách SB 25km, pin về 0, phải gọi xe cứu hộ chở về trạm sạc, tốn 2 trẹo, đau như thiến.
. Chứ SB lên ĐL vít ga cao tốc + leo đèo Prend phê.
