Í, vậy bác cứ đóng kính khi chạy không A/C! Lúc đó vừa đỡ hao xăng, vừa đỡ hao phí Massage, xông hơi!Phi_Tran nói:Vụ mở kính là chưa chắc á !tuanle nói:cũng chả ai chứng minh nó lợi xăng thật hay không không nữa, nhưng cố làm... theo em các bác nên hé nắp capo, mở cửa kính tắt máy lạnh... sẽ tiết kiệm hơn nữa ạHa Sonata nói:
Vì mở kính thì sẽ tạo nên sức cản của không khí, chưa chắc lợi xăng hơn (đối với xe đời mới). Còn xe đời cũ thì ngược lại, vì máy lạnh cũ ăn xăng hơi máy lạnh xe mới.
Em không biết các bác nghe báo này báo nọ nói rồi có thử làm hay chưa, còn em thì lúc trước đã thử rồi nè, đang chạy mà về N thì chả có gì nghiêm trọng cả, số D và N luôn nằm thẳng hàng, vì nhà sản xuất đề phòng trường hợp tài xế mất kiểm soát hoặc kẹt chân ga mà nếu có người ngồi chung xe có thể bình tỉnh đẩy cần số về N để xe không bị tăng tốc thêm nữa, hoặc tự tài xế đẫy cần số về N trong trường hợp kẹt chân ga. Em còn thử chạy chậm chừng 20km/h rồi đẩy thẳng về P luôn coi chuyện gì xãy ra, cứ tưởng xe sẽ bị ngừng đột ngột nhưng xe vẫn trôi bình thường và nghe có tiếng tách tách tách ... nhỏ giống bị tuôn răng vậy, về R cũng vậy, xong em gạt xuống D thì xe lại chạy bình thường. Chứng tỏ nhà SX cũng đề phòng hư hộp số trong trường hợp có trẻ nhỏ ngồi quậy phá khi xe đang chạy ... , nhưng em thử rà tốc độ xuống còn khoảng 2-3 km/h thì khi đẩy về P thì xe mới bị ngừng hẳn. Cho nên nhà SX khi chế tạo hộp số AT đã thêm các bộ phận an toàn để đề phòng hư hộp số trong các trường hợp bất trắc có thể xãy ra.
Bác liều thật, e chả dámMinolta nói:Em không biết các bác nghe báo này báo nọ nói rồi có thử làm hay chưa, còn em thì lúc trước đã thử rồi nè, đang chạy mà về N thì chả có gì nghiêm trọng cả, số D và N luôn nằm thẳng hàng, vì nhà sản xuất đề phòng trường hợp tài xế mất kiểm soát hoặc kẹt chân ga mà nếu có người ngồi chung xe có thể bình tỉnh đẩy cần số về N để xe không bị tăng tốc thêm nữa, hoặc tự tài xế đẫy cần số về N trong trường hợp kẹt chân ga. Em còn thử chạy chậm chừng 20km/h rồi đẩy thẳng về P luôn coi chuyện gì xãy ra, cứ tưởng xe sẽ bị ngừng đột ngột nhưng xe vẫn trôi bình thường và nghe có tiếng tách tách tách ... nhỏ giống bị tuôn răng vậy, về R cũng vậy, xong em gạt xuống D thì xe lại chạy bình thường. Chứng tỏ nhà SX cũng đề phòng hư hộp số trong trường hợp có trẻ nhỏ ngồi quậy phá khi xe đang chạy ... , nhưng em thử rà tốc độ xuống còn khoảng 2-3 km/h thì khi đẩy về P thì xe mới bị ngừng hẳn. Cho nên nhà SX khi chế tạo hộp số AT đã thêm các bộ phận an toàn để đề phòng hư hộp số trong các trường hợp bất trắc có thể xãy ra.
Minolta nói:Em không biết các bác nghe báo này báo nọ nói rồi có thử làm hay chưa, còn em thì lúc trước đã thử rồi nè, đang chạy mà về N thì chả có gì nghiêm trọng cả, số D và N luôn nằm thẳng hàng, vì nhà sản xuất đề phòng trường hợp tài xế mất kiểm soát hoặc kẹt chân ga mà nếu có người ngồi chung xe có thể bình tỉnh đẩy cần số về N để xe không bị tăng tốc thêm nữa, hoặc tự tài xế đẫy cần số về N trong trường hợp kẹt chân ga. Em còn thử chạy chậm chừng 20km/h rồi đẩy thẳng về P luôn coi chuyện gì xãy ra, cứ tưởng xe sẽ bị ngừng đột ngột nhưng xe vẫn trôi bình thường và nghe có tiếng tách tách tách ... nhỏ giống bị tuôn răng vậy, về R cũng vậy, xong em gạt xuống D thì xe lại chạy bình thường. Chứng tỏ nhà SX cũng đề phòng hư hộp số trong trường hợp có trẻ nhỏ ngồi quậy phá khi xe đang chạy ... , nhưng em thử rà tốc độ xuống còn khoảng 2-3 km/h thì khi đẩy về P thì xe mới bị ngừng hẳn. Cho nên nhà SX khi chế tạo hộp số AT đã thêm các bộ phận an toàn để đề phòng hư hộp số trong các trường hợp bất trắc có thể xãy ra.
Em cũng từng nghe qua là từ D về R cũng ko hư hộp số với điều kiện ko sử dụng thắng, nhưng nói thật em ko dám thử nên cũng chưa biết thực hư thế nào?Minolta nói:Em không biết các bác nghe báo này báo nọ nói rồi có thử làm hay chưa, còn em thì lúc trước đã thử rồi nè, đang chạy mà về N thì chả có gì nghiêm trọng cả, số D và N luôn nằm thẳng hàng, vì nhà sản xuất đề phòng trường hợp tài xế mất kiểm soát hoặc kẹt chân ga mà nếu có người ngồi chung xe có thể bình tỉnh đẩy cần số về N để xe không bị tăng tốc thêm nữa, hoặc tự tài xế đẫy cần số về N trong trường hợp kẹt chân ga. Em còn thử chạy chậm chừng 20km/h rồi đẩy thẳng về P luôn coi chuyện gì xãy ra, cứ tưởng xe sẽ bị ngừng đột ngột nhưng xe vẫn trôi bình thường và nghe có tiếng tách tách tách ... nhỏ giống bị tuôn răng vậy, về R cũng vậy, xong em gạt xuống D thì xe lại chạy bình thường. Chứng tỏ nhà SX cũng đề phòng hư hộp số trong trường hợp có trẻ nhỏ ngồi quậy phá khi xe đang chạy ... , nhưng em thử rà tốc độ xuống còn khoảng 2-3 km/h thì khi đẩy về P thì xe mới bị ngừng hẳn. Cho nên nhà SX khi chế tạo hộp số AT đã thêm các bộ phận an toàn để đề phòng hư hộp số trong các trường hợp bất trắc có thể xãy ra.
HieuLe309 nói:Em cũng từng nghe qua là từ D về R cũng ko hư hộp số với điều kiện ko sử dụng thắng, nhưng nói thật em ko dám thử nên cũng chưa biết thực hư thế nào?Minolta nói:Em không biết các bác nghe báo này báo nọ nói rồi có thử làm hay chưa, còn em thì lúc trước đã thử rồi nè, đang chạy mà về N thì chả có gì nghiêm trọng cả, số D và N luôn nằm thẳng hàng, vì nhà sản xuất đề phòng trường hợp tài xế mất kiểm soát hoặc kẹt chân ga mà nếu có người ngồi chung xe có thể bình tỉnh đẩy cần số về N để xe không bị tăng tốc thêm nữa, hoặc tự tài xế đẫy cần số về N trong trường hợp kẹt chân ga. Em còn thử chạy chậm chừng 20km/h rồi đẩy thẳng về P luôn coi chuyện gì xãy ra, cứ tưởng xe sẽ bị ngừng đột ngột nhưng xe vẫn trôi bình thường và nghe có tiếng tách tách tách ... nhỏ giống bị tuôn răng vậy, về R cũng vậy, xong em gạt xuống D thì xe lại chạy bình thường. Chứng tỏ nhà SX cũng đề phòng hư hộp số trong trường hợp có trẻ nhỏ ngồi quậy phá khi xe đang chạy ... , nhưng em thử rà tốc độ xuống còn khoảng 2-3 km/h thì khi đẩy về P thì xe mới bị ngừng hẳn. Cho nên nhà SX khi chế tạo hộp số AT đã thêm các bộ phận an toàn để đề phòng hư hộp số trong các trường hợp bất trắc có thể xãy ra.
Các bác thật ..... vãi luyện !
Em chưa dám thử chuyển từ D sang số khác mà không dừng máy. Còn về N không phải là chuyển số mà là về số. Lúc về N chân ga không nhấn ga thì không sao cả.
Nghĩ đến cảnh cái xe đang lăn bánh lên phía trước, ta chuyển sang R rồi nhấn ga .... eo ơi, chắc tiêu cái hộp số.
Bác liều thật, cái vụ về N còn được, chứ về P khi đang 20km/h thì em chịuMinolta nói:Em không biết các bác nghe báo này báo nọ nói rồi có thử làm hay chưa, còn em thì lúc trước đã thử rồi nè, đang chạy mà về N thì chả có gì nghiêm trọng cả, số D và N luôn nằm thẳng hàng, vì nhà sản xuất đề phòng trường hợp tài xế mất kiểm soát hoặc kẹt chân ga mà nếu có người ngồi chung xe có thể bình tỉnh đẩy cần số về N để xe không bị tăng tốc thêm nữa, hoặc tự tài xế đẫy cần số về N trong trường hợp kẹt chân ga. Em còn thử chạy chậm chừng 20km/h rồi đẩy thẳng về P luôn coi chuyện gì xãy ra, cứ tưởng xe sẽ bị ngừng đột ngột nhưng xe vẫn trôi bình thường và nghe có tiếng tách tách tách ... nhỏ giống bị tuôn răng vậy, về R cũng vậy, xong em gạt xuống D thì xe lại chạy bình thường. Chứng tỏ nhà SX cũng đề phòng hư hộp số trong trường hợp có trẻ nhỏ ngồi quậy phá khi xe đang chạy ... , nhưng em thử rà tốc độ xuống còn khoảng 2-3 km/h thì khi đẩy về P thì xe mới bị ngừng hẳn. Cho nên nhà SX khi chế tạo hộp số AT đã thêm các bộ phận an toàn để đề phòng hư hộp số trong các trường hợp bất trắc có thể xãy ra.
