RE: AT vs. MT, cái nào an toàn hơn?
Hoặc là bác chưa đi xe AT hoặc không đọc hướng dẫn sử dụng. Xe tôi số AT 4 số, có D, S và L ngoài ra có chế độ HOLD khi để ở S bấm HOLD thì ga thoải mái xe chỉ ở số 2 (lội nước, leo vỉa hè...). nếu muốn giữ ở số 1 thì đặt ở L và nhấn HOLD...
Thú thật với các bác là em cũng chưa được lái xe đời mới lần nào nên em, cũng giống bác Rebel, là tưởng cái xe AT chỉ có mấy chế tiến, lùi, đỗ, leo hoặc xuống dốc và over-drive, thả cần ở vị trí nào thì đi đúng như thế. Nhưng hóa ra là AT bây giờ được phát triển quá rồi, trong khi MT vẫn thế. MT bây giờ được mỗi cái là chân côn nhẹ hơn chút, cần số ngắn hơn và khoảng cách vào số cũng ngắn hơn (ý em là đẩy tay chỉ tầm 3-5cm là vào số rồi), còn xe càng cũ thì càng đẩy dài (chắc Uatz phải đẩy cái đầu cần số đến 15cm ấy chứ).
Tuy nhiên em vẫn chưa biết với AT của Premacy ở chỗ liệu khi ấn HOLD, xe có nhích từ từ từng cm một không (điều này chắc các bác cũng thấy rất quan trọng khi leo vỉa hè hoặc lùi ngược dốc khi xe tải nặng) bất kể khi bác nhấn chân ga nhiều hay ít? Nếu AT cũng làm được như vậy thì em nghĩ MT chắc chỉ còn dành cho ai thích... dùng tất cả các chân khi lái xe thôi
.
Mới cả cho em hỏi thêm chút, AT của các xe khác nhau cũng có vẻ khác nhau đúng không ạ? Vậy là trèo lên xe lạ là cũng phải mất một lúc tìm hiểu cách sử dụng AT
? Em sắp có dịp phải dùng một con Toyota Tarago mấy ngày, bác nào quen dùng AT của con Tarago chỉ giúp em với. Em cảm ơn các bác.
