Nói như thím thôi dẹp mẹ mấy cái NCAP cho đỡ tốn kém, chỉ cần kêu thằng Tiến đớt gõ gõ vỏ tôn để test độ an toàn cộng thêm cúng bái thành tâm để ông bà phù hộ. Tai nạn đến xe Mercedes còn nát bét, đòi bảo vệ chỉ có mua xe Tăng mà đi
Nói như thím thôi dẹp mẹ mấy cái NCAP cho đỡ tốn kém, chỉ cần kêu thằng Tiến đớt gõ gõ vỏ tôn để test độ an toàn cộng thêm cúng bái thành tâm để ông bà phù hộ. Tai nạn đến xe Mercedes còn nát bét, đòi bảo vệ chỉ có mua xe Tăng mà đi
)) tôn mỏng nó thì nó ồn chứ liên quan gì an toàn cụ, an toàn nó nằm ở khả năng hấp thụ xung lực, tính năng an toàn...
cụ đăng hình thế này thì k hay rồi cái này tai nạn gọi là siêu nghiêm trọng có gặp ronroi khéo cũng nát . sedan mà bị Cont húc thì sao chịu nổi hả bác , xe cont húc nhà còn sập huống gì xeNói như thím thôi dẹp mẹ mấy cái NCAP cho đỡ tốn kém, chỉ cần kêu thằng Tiến đớt gõ gõ vỏ tôn để test độ an toàn cộng thêm cúng bái thành tâm để ông bà phù hộ. Tai nạn đến xe Mercedes còn nát bét, đòi bảo vệ chỉ có mua xe Tăng mà đi
.so phương diện tai nạn nhẹ k quá nghiêm trọng thôi chứ bác
Trong tính năng mà Toyota gọi là cảnh báo tiền va chạm (PCS) bao gồm 3 tính năng: cảnh báo, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp và phanh tự động. Tính năng cảnh báo chệch làn đường LDA bao gồm 2 tính năng : Cảnh báo và hỗ trợ đánh lái để xe không chệch khỏi làn đường. Ngoài ra Veloz Cross Top còn có Đèn pha thích ứng AHB và tính năng kiểm soát chân ga PMC. Do bạn chưa tìm hiểu kỹ thôi.
Tính ra một bài NCAP tối thiểu tốn 4 chiếc xe. Hix!Cái sáng kiến đó hay đấy, là Họ test 1 phát đc 2 xe
mình cũng nghe bạn bè nói cách âm mặt đường của X là khá tốt, những người hay say xe đi X thì có khả năng bị say nhưng đi XL7 thì không say xe nhé. nhưng say xe còn một phần do người lái nữa.
Tole mỏng thì sẽ ồn. MÌnh đã lái thử Xpander và cả Veloz. 2 chiếc độ ồn khác biệt nhiều lắm. Khuyên mn có ý định mua 2 chiếc này nên chạy thử để cảm nhận. Ko là lại lầm.
Mình thấy họ nói đúng điểm yếu của Veloz rồi. Xpander mới vẫn có những cái chưa tốt nhưng tổng quan Xpander đã ăn điểm veloz rồi.
