lần trước e đi civic, cũng làm như bác nói, nhưng cảm giác không "ngọt", nó "khực" tí rồi mới dọt
với lại đi M ngoài mình chủ dộng, e còn nghe tiếng "pô" kêu, thấy hay hay
với lại đi M ngoài mình chủ dộng, e còn nghe tiếng "pô" kêu, thấy hay hay
nó "khực" tí là do nó chuyển chế độ mà bác,lần trước e đi civic, cũng làm như bác nói, nhưng cảm giác không "ngọt", nó "khực" tí rồi mới dọt
với lại đi M ngoài mình chủ dộng, e còn nghe tiếng "pô" kêu, thấy hay hay
lần trước e đi civic, cũng làm như bác nói, nhưng cảm giác không "ngọt", nó "khực" tí rồi mới dọt
với lại đi M ngoài mình chủ dộng, e còn nghe tiếng "pô" kêu, thấy hay hay
Đúng rồi bác, nó chuyển chế độ về số trong khi ga bác đang cao nên nó "khực" và hơi giật. Khi bác chủ động chuyển M thì đồng thời bác cũng chủ động chân ga, sau đó mới đạp lên thì nó mượt hơn.
Bác cứ yên tâm chuyển D->M hoặc M->D bất cứ lúc nào, bất cứ tốc độ nào, ko gây hại gì cho hộp số hết…..Vì bản chất quá trình chuyển đổi đó hộp số vẫn làm việc ở chế độ bình thường, chỉ có chuyển giao điều khiển sang số từ tự động sang bằng tay và ngược lại thui……(Tức nói nôm na khi gạt D ->M xe sẽ chuyển cho bác tiếp điểm điện để ra lệnh cho hộp số làm việc, nó sẽ tuân theo bác nếu đủ điều kiện, các bánh răng vẫn…quay đều, ko có ảnh hưởng gì hết!!! (Em đã xem kỹ rồi – khi mình di chuyển P <-> R< -> N <-> D thì sợi dây cáp nối tay số với hộp số có di chuyển, tức có tác động về mặt cơ khí…..còn khi di chuyển D <-> M thì sợi dây đó bất động, Tức ko có thay đổi gì về mặt cơ khí cả, chỉ có thay đổi về quyền điều khiển hộp số - thông qua tiếp điểm điện thôi.)
Chỉnh sửa cuối:
lần trước e đi civic, cũng làm như bác nói, nhưng cảm giác không "ngọt", nó "khực" tí rồi mới dọt
với lại đi M ngoài mình chủ dộng, e còn nghe tiếng "pô" kêu, thấy hay hay
Để D thì bác buông hết ga rồi đạp lại liền là nó kick down ngay lập tức. Còn qua S trả số thì cảm giác sướng hơn chắc ăn rồi. Em cũng hay làm vậy
Theo sách hướng dẫn số tự động khi muốn tăng tốc để vượt các bác có thể dùng 2 cách : 1 đạp thốc ga khi đó xe tự động chuyển về 1 cấp và vọt lên, 2 chuyển qua số D rồi giảm đi 1 số
e mới biết vụ kickdown (buông hết ga rồi đạp xâu hết ga?) này, e hỏi thêm: thí dụ đua xe, số tự động, mình dùng D hay M?Để D thì bác buông hết ga rồi đạp lại liền là nó kick down ngay lập tức. Còn qua S trả số thì cảm giác sướng hơn chắc ăn rồi. Em cũng hay làm vậy
Theo e, làm gì thì làm, người vẫn hơn máy => M sẽ đềpa nhanh hơn D không biết vậy có đúng?
Xe thể thao/xe đua họ dùng hộp số bán tự động kiểu khác bác….Còn vụ để M để điều khiển hộp số khó mà chuẩn bằng tự động được, vì con người ko bao giờ được coi là tin cậy/ổn định hết……
haha..bắt quả tang bác này tìm hiểu để đua xe nhé...
hôm nào tìm đường vắng khi dừng đèn đó..lúc đèn xanh bác về M đạp xem có sướng ko..đạp lút ga là lưng dính ghê, người bồng bềnh phế lắm bác..nhưng xót xăng lắm ah
E đề cập xe tự động bình dân thôi ạ, theo bác, nếu đua xe cùng loại, tự động, D sẽ hơn M?Xe thể thao/xe đua họ dùng hộp số bán tự động kiểu khác bác….Còn vụ để M để điều khiển hộp số khó mà chuẩn bằng tự động được, vì con người ko bao giờ được coi là tin cậy/ổn định hết……
dạ, e chưa đủ tuổi để đua bác ơi, còn yếu lắm ạ
À, có khi nào xe tự động, đềpa, mình đạp kiểu "kich down" quá nó rét... rét ..bánh xe không ạ
