Hỏi/Đáp Kỹ Thuật i-stop của Mazda có thực sự hữu ích?

[Ben Khang]

Máy lạnh bình thường nha 2 bác. Chỉ là máy đưa về chế độ nghỉ đèn i-stop chớp. Chỉ bực là nó bị rung và giựt xe khi on- off hơi khó chịu. Nên em tắt nó cho lành.

Máy lạnh bình thường vậy e bình ắc-quy nó kéo à, càng mau teo cái bình ắc-quy --> nói chung phù hợp cho xe 2b hơn.

 

[ghost_bin]

Nếu có thì tốt.. Không thích thì mình tắt nó thui. ko gì phải lăn tăn như xe AB mà. Giờ các hảng xe điều trang bị công nghệ này. Theo e có còn hơn ko.

 

[TNTANH]

Theo em, i-stop nó chủ yếu là để bảo vệ môi trường là chỉnh, dừng xe tắt máy để giảm lượng khí thải. Giống kiểu xe máy đc khuyên tắt máy khi dừng đèn đỏ vậy thôi.

Hệ thống này chủ yếu là thay mình làm cái công việc tắt máy và đề máy lại.

 

[Xeyeu]

Các anh có biết chính xác côg nghệ ISTOP này nó hoạt đôg ntn ko? Có lần mìh hỏi cậu kĩ thuật viên của Mazda và dc trả lời như sau:" Khi đạp sâu chân phanh động cơ tắt đi và có thiết bị tính toán để 1 trong 4 pittong ở vị trí nạp và nén ở vị trí sẵn sàng. Khi thả chân phanh purri ở pittong đó dc đánh lữa và tiếp theo sau đó thứ tự đánh nổ của các pittong khác khiến xe khởi động ngay mà ko fai sử dụng đến bộ đề như khi Khởi động lần đầu. Nên hoàn toàn ko làm hư hỏng hoặc giảm tuổi thọ của bộ đề xe"
Mình hỏi tiếp (anh em trog diễn đàn này cũng hỏi tương tự) anh kĩ thuật đó: "Khởi động liên tục như vậy nó anh hưởng đến cục cao su chân máy hay ko?" Và đc trả lời: "Đáp ứng với thiết kế khởi động liên tục bằng hệ thống ISTOP này thì Mazda đã nâng cấp cục cao su chân máy bằng hệ thống dầu thủy lực"
Các bạn thấy cách trả lời như vậy đã thuyết fuc chưa?

Tiếp theo bài trên, một số Bạn hỏi xoáy tiếp: "Dùng hệ thống ISTOP sẽ hư bình điện?" Thực sự tôi đang dùng xe này và là dân kĩ thuật nên tôi cũng tìm hiểu khá kĩ. Nhưng trước câu hỏi này tôi nghĩ bạn đó hoặc chưa đi xe này, hoặc có xe và đi rồi nhưng ko đọc hướng dẫn sử dụng ( hoặclys do khác nữa)
Tôi xin phép giải thích thêm đi kèm hệ thống ISTOP này đi kèm bộ xạc và Tụ tích điện. Mỗi khi xe dừng hệ thống ISTOP làm vc là lấy điện từ Bộ Tụ này để chạy máy lạnh hệ thống điện trên xe. Đồng thờ có hệ thống đo phần năng lượng trong Bộ Tụ để cân bằng. Khi Bộ Tụ hết điện, xe sẽ tự động khởi động lại để lấy điện cug cấp cho xe.
Mong giải thik như vậy các bạn rõ hơn và an tâm khi sử dụng.

 

[high_lander]

Khi nào motor đề không có chổi than như dòng xe tay ga của Honda hiện tại thì mới thật sự hiệu quả

 

[0938539286]

Chưa biết tiết kiệm nhiên liệu hơn ko. Nhưng thua xa mấy xe máy của honda. Bữa giờ chạy tức muốn chết. Lên xe là tắt ngay . vì xe nó cứ rung và giật tít khi i- stop hoạt động. Làm khó chịu như xe dỏm ! Cần cải thiện ngay .

nó mới là I-stop thôi khi nào nó ra Im-stop ( im lặng ) nó mới hết giật khi khởi động bác.

 

[Adwin Safc]

Máy lạnh chỉ chạy khi động cơ hoạt động, nếu động cơ tắt theo iStop thì chỉ còn quạt gió hoạt động. cái này chỉ hữu ích khi thời gian dừng đèn đỏ trên 2p => hữu ích ở Âu Mỹ, về VN khi chạy phố tắt đi cho khỏe.

 

[Xeyeu]

Máy lạnh chỉ chạy khi động cơ hoạt động, nếu động cơ tắt theo iStop thì chỉ còn quạt gió hoạt động. cái này chỉ hữu ích khi thời gian dừng đèn đỏ trên 2p => hữu ích ở Âu Mỹ, về VN khi chạy phố tắt đi cho khỏe.

Nghe bác nói biết bác ko đi xe này rồi. Ko bàn với Bác nữa!)

 

[bon_voyage]

E không biết sao chứ e nghĩ nó cũng giúp tiết kiệm 1 phần xăng. Vừa rồi e có đi 1 chuyến Phan Thiết về, tổng cộng bao nhiêu km e không tính nhưng chỉ tốn 400k tiền xăng, thấy thích thật.

Chỉ có cái dở là khi đề lại thì ồn và khi tắt máy thì vô lăng cũng khóa theo luôn. Máy lạnh vẫn hoạt động

 

[trongvu]

E không biết sao chứ e nghĩ nó cũng giúp tiết kiệm 1 phần xăng. Vừa rồi e có đi 1 chuyến Phan Thiết về, tổng cộng bao nhiêu km e không tính nhưng chỉ tốn 400k tiền xăng, thấy thích thật.

Chỉ có cái dở là khi đề lại thì ồn và khi tắt máy thì vô lăng cũng khóa theo luôn. Máy lạnh vẫn hoạt động

Chỉ là hơi gió còn vương vấn chút khí lạnh trong ống thôi nhe Bác. chứ máy lạnh tắt ạ